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General: Alakranas.
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Respuesta  Mensaje 1 de 14 en el tema 
De: Comando G  (Mensaje original) Enviado: 19/11/2009 22:38
¿Cuánto debe ganar un armador y pagar sus impuestos al estado para que al propio estado le compense más llevar sus fragatas al Índico que pagarles el paro a los 1200 pescadores españoles que trabajan allí?
 
Un armador no es más (en comparación) que un promotor imnobiliario que hace sus números y le compensa el beneficio a las multas o muertos por falta de seguridad en las obras.
 
Lo que pasa es que es más fácil maquillar un accidente laboral en las obras por falta de inspección por parte del estado que el un secuestro mediático.


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Respuesta  Mensaje 2 de 14 en el tema 
De: cascabell canario Enviado: 20/11/2009 07:56

Liberaciones por la fuerza

El 4 de abril fue secuestrado el velero de lujo francés, Ponant. Unos piratas tomarón el mando del velero con 30 tripulantes a bordo, 22 de ellos franceses, frente a las costas de Somalia. Francia envió a su armada, que consiguió liberar a los tripulantes una semana después sin incidentes.

No ocurrió lo mismo en el rescate del yate francés Tanit, donde viajaban un niño de tres años, sus padres y dos amigos de éstos. La operación del Ejército francés se saldó con tres muertos -el patrón del barco y dos piratas-.

También en abril los piratas somalíes secuestraron un barco mercante de armador danés aunque opera bajo bandera de EE.UU. Llevaba 20 tripulantes a bordo, todos ellos de nacionalidad estadounidense. Las tropas estadounidenses liberaron a  Richard Phillips, capitán del Maersk Alabama, en una operación en la que tres de los cuatro piratas que lo retenían murieron, según fuentes del Pentágono.

El petrolero Quena, con bandera de Yemen, también fue liberado por la intervención de los guardacostas yemeníes, que abatieron a tres piratas el 27 de abril de este año, un día después del secuestro.

 

Poxi: El lado humano de la noticia, es que todos estamos felices de que los tripulantes, no hayan llegado en una caja de pino... pero negociar con terroristas, es un tema peligroso.... si iban a pagar... para qué esperar 47 días?? hay muchas cosas que no comprendo de todo esto... y me hago algunas preguntas... En otros países actuan de manera difertente...

Dudas que estoy leyendo en otro foro:

¿Por qué no autorizó a tiempo que los pesqueros llevaran seguridad privada? ¿Por qué decían que la ley no lo permitía y porqué ha sido tan fácil cambiar esa ley ahora?
¿Por qué dejaron escapar a los piratas del Playa de Bakio, cuando pudieron detenerlos?
¿Por qué trajeron a bombo y platillo a los dos piratas detenidos?
¿Por qué la ministra aseguró que tres pescadores habían sido trasladados a tierra y ahora resulta que no ocurrió tal cosa?
¿Qué acuerdos se han suscrito con los delincuentes? ¿Puede un Estado de Derecho llegar a acuerdos con delincuentes?
¿Qué va a pasar con los dos detenidos en España? ¿Van a cumplir la condena que se les imponga? ¿O se va encontrar alguna excusa para soltarlos?
¿Por qué el helicóptero de la Armada dejó que los piratas llegaran a tierra? ¿Por qué no lo hundió al negarse a obedecer la orden de detenerse? ¿Quién dio la orden de no hacerlo?
¿Por qué el gobierno fleta un avión para que las familias viajen a las Seychelles? ¿No pueden esperar en casa a los tripulantes?
El jefe de los piratas ha afirmado: “El gobierno español se ha comprometido a dejar en libertad a los detenidos antes de mediados de enero” ¿Es eso cierto? ¿Piensa cumplir el gobierno su compromiso con los delincuentes?

 


Respuesta  Mensaje 3 de 14 en el tema 
De: cascabell canario Enviado: 20/11/2009 08:00

Blog de Manolo Saco

 
 

Aunque no lo parezca, están todos vivos

19 Nov 2009
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Tags: catástrofe Prestige Rajoy

No cerró la boca hasta que le explicaron en Moncloa que, si no se callaba, el precio del rescate subía día a día de manera exponencial. La exigencia de liberar a los dos piratas, a buen recaudo en la Audiencia Nacional, no era otra cosa que una disculpa de la multinacional del secuestro para presionar al alza el precio final, como reconocía ayer el portavoz de los piratas en ABC.es.

Es el jefe de la oposición, el que sueña con gobernarnos algún día, pero tiene una bocaza que le invalida para llevar adelante cualquier negociación delicada donde prime la prudencia y la sagacidad que se le supone a los jugadores de póker. No hay más que mirarle a la cara, sus ojos espantados, su lengua volandera, para saber qué cartas lleva. Es transparente.

Es tan bocazas, que antes de jugar descubre sus cartas ante los jugadores de mesa. “Hoy es día de celebración, pero mañana me van a oír”. Y así fue. Así que yo anteayer, cava en mano, me tragué todos los telediarios e informativos para unirme a la fiesta nacional de bienvenida a los pescadores al mundo de los vivos porque sabía que al día siguiente, es decir ayer, el Señor de las Catástrofes me iba a cobrar peaje por tanta alegría. La alegría, las buenas noticias, deben pagar siempre un peaje en el fielato del PP.

Quien no hubiera estado atento a las noticias sobre los felices acontecimientos del día anterior habría pensado que, en realidad, habían liquidado a todos los marineros españoles, fusilados en cubierta por piratas borrachos y drogados hasta las patas.

Todo el PP, con el gestor de los hilillos de chapapote del Prestige al frente, se aplicaron a una sobreactuación tan desproporcionada que me dieron ganas de ir a misa a rezar por las almas de los pobres atuneros, ametrallados en alta mar.

No quiero ni pensar qué nos exigiría Mariano si de verdad hubiera muerto alguien en el Alakrana.
————————————————————————— —————————————-

Meditación para hoy:

Buscando, buscando, encontré esta alegoría mariana:

“A veces uno tiene la sensación de que, cuando se produce una catástrofe, el presidente tiene que ocuparse absolutamente de todo. No es posible.”

¿A qué presidente se refiere Mariano? ¿A qué catástrofe?

Os doy una pista: esta declaración al diario El Mundo tiene fecha de 10 de diciembre de 2002. Ya entonces Mariano Rajoy estaba cimentando su muy ganado Prestigio en la solución de catástrofes.



Respuesta  Mensaje 4 de 14 en el tema 
De: Comando G Enviado: 20/11/2009 12:24
La SGAE reclama el 10% del rescate al entender que se ha cometido un acto de piratería.

Respuesta  Mensaje 5 de 14 en el tema 
De: FOC cs Enviado: 20/11/2009 15:44
2 euros.

Respuesta  Mensaje 6 de 14 en el tema 
De: Eduardo09 Enviado: 20/11/2009 15:48
 

Respuesta  Mensaje 7 de 14 en el tema 
De: Milpasos Enviado: 20/11/2009 16:22
y la seguridad privada la tiene que pagar el armador?.............joder ,a que precio se va a poner el kilo de atún!!!!

Respuesta  Mensaje 8 de 14 en el tema 
De: Mevea Enviado: 20/11/2009 17:41
2 euros.

Respuesta  Mensaje 9 de 14 en el tema 
De: Eduardo09 Enviado: 20/11/2009 17:42
 

Respuesta  Mensaje 10 de 14 en el tema 
De: ollines Enviado: 21/11/2009 08:35
para mi todo esto es una mentira no hubo tal secuestro todo fue un teatro el armador ha contratado 4 negritos ,les dio una armas y dijo que estaban secuestrados ,toda la comunicacion venia a travez del capitan y nos asustaban decian que nos matarian y todo ese rollo ,lo que para mi fue es que es que el caputan del barco o el armador se quedo con los 3 millones de euros de nuestros impuestos y le pago a cada negrito 10 mil euros (o menos)..ahora dice que se retira ...claro con esa pasta ...

Respuesta  Mensaje 11 de 14 en el tema 
De: el amable Enviado: 21/11/2009 13:39
..sabris..coño.....bla bla.......y menos el indio ese  incibilizau..

Respuesta  Mensaje 12 de 14 en el tema 
De: Eduardo09 Enviado: 21/11/2009 18:04
 
Aqui estoy visitando al cacique para que te vaya a llenar de ostias

Respuesta  Mensaje 13 de 14 en el tema 
De: el amable Enviado: 21/11/2009 18:08
buen...ron ciceño..

Respuesta  Mensaje 14 de 14 en el tema 
De: Tanger Enviado: 21/11/2009 20:01

Si es que lo que no arregle el ron....



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