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General: AEROPUERTO de Ciudad Real
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Respuesta  Mensaje 1 de 6 en el tema 
De: Enel  (Mensaje original) Enviado: 27/09/2010 16:40
Estas cosas solo se publican en los diarios extranjeros. Aquí parece que no pasara nada… además del  Estatuto y del palacio de la música.

 

Ayer “Le monde” dedicaba la totalidad de la página 3 a un reportaje demoledor, sobre el aeropuerto de Ciudad Real. Se trata de un equipamiento de última generación con una de las pistas más largas de Europa (4 kilómetros) capaz de permitir el aterrizaje de un Airbus A380, el avión comercial más grande del mundo.

 

Las instalaciones están dimensionadas para acoger un volumen de dos millones y medio de pasajeros al año. Para gestionarlo hay 91 trabajadores directos más unos 200 de  diversas empresas concesionarias.

 

Hoy un silencio sepulcral reina en la inmensa nave de salidas –escribe el reportero del diario parisiense- El caso es que el aeropuerto de Ciudad Real nada más que tiene tres vuelos semanales, que gestiona Ryanair gracias a una subvención pública.

        

La cafetería prácticamente solo sirve para servir el almuerzo a los   mismos trabajadores que lunes, miércoles, jueves y sábados son las únicas personas que dan vueltas por los pasillos en todo el día.

 

Una obra de esta magnitud ha necesitado invertir de entrada 500 millones de euros. Buena parte de ellos los va a poner Caja Castilla La Mancha, que ha sido intervenida por el Banco de España que la ha avalado con 9.000 millones de euros de dinero público.

 

Ahora la Junta de Castilla-La Mancha ha inyectado al aeropuerto 140 millones más, a que irán a compensar las pérdidas enormes y constantes.

 

Ciudad Real tiene 75.000 habitantes,  cifra que ni siquiera le permite tener la consideración de ciudad, por lo que es considerada pueblo con su dignidad, por supuesto, pero con volumen ciudadano insuficiente a todas luces para tener un aeropuerto de esta envergadura, ni tiene ciudades cerca de ella que justifiquen la necesidad de un Aeropuerto, ni de esa talla, ni de ninguna otra.

 

Dispone de estación de TGV y aeropuerto internacional.  EUROPA YA NO QUIERE PAGAR MÁS.

 

¿Quién TUVO INTERESES EN ESTE PROYECTO QUE NO BENEFICIA A NADIE?.

 

La contestación es clara, el beneficio estuvo en su construcción, averigüemos quienes la promocionaron y conoceremos quienes se beneficiaron de ella y tendremos las razones de su SINRAZÓN.

 

Lo único claro en todo esto es que el español sigue pasando calamidades, mientras los políticos se lucran en sus cargos.

 

Pasa este correo, al menos por una vez el reenvío servirá para que el pueblo conozca las barbaridades que sus políticos hacen con el dinero del contribuyente.

¡ VIVA ZAPATA....! Y SUS MANGANTES...

 

 

EL DE CASTELLON SERA EXACTAMENTE LO MISMO PERO CON OTRO SIGNO POLITICO

 

¡ VIVA FABRICIO....! Y SUS MANGANTES...



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Respuesta  Mensaje 2 de 6 en el tema 
De: Nala Enviado: 27/09/2010 21:38
Diría que es de anteayer...
 

Respuesta  Mensaje 3 de 6 en el tema 
De: Enel Enviado: 27/09/2010 21:57
Yo más bien diría de ayer ... aunque lo que realmente me pica es el de aquí ...
 
Pd.- gracias

Respuesta  Mensaje 4 de 6 en el tema 
De: Nala Enviado: 27/09/2010 22:01
A ver si os ponen aeropuerto pronto y puedo ir de visita

Respuesta  Mensaje 5 de 6 en el tema 
De: Enel Enviado: 27/09/2010 22:03
Deja, deja ... que para visitarme puedes aterrizar en Valencia, ya paso a recibirte y recogerte.

Respuesta  Mensaje 6 de 6 en el tema 
De: Enel Enviado: 27/09/2010 22:05

El aeropuerto se emplazará a 40 km de capital de la provincia,

 

Desde su inicio, el proyecto del aeropuerto de Castellón ha sido identificado como una decisión personal del Presidente de la Diputación de Castellón, Carlos Fabra. Como ha manifestado en numerosas ocasiones, el aeropuerto de Castellón sería una necesidad ineludible para poder convertir a Castellón en una zona turística de calidad. Así, el aeropuerto debería entenderse dentro del marco del fomento del ocio, donde también se incluiría el futuro parque temático "Mundo Ilusión", la promoción del golf con torneos de categoría internacional, y enclaves residenciales como Marina d'Or.

Los detractores al proyecto señalan en cambio, que un aeropuerto en Castellón es un gasto innecesario, dada la proximidad de los aeropuertos de Reus y de Manises, a aproximadamente 50 minutos de distancia de la ciudad de Castellón. Los ecologistas señalan a su vez que los terrenos donde se está construyendo son de una alta riqueza ecológica. De hecho, se ha conseguido paralizar en varias ocasiones su construcción mediantes denuncias en el juzgado por delitos al medio ambiente.



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