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Attualità: Tav Francia inversione di rotta!!! :-)
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Respuesta  Mensaje 1 de 7 en el tema 
De: primaveraestate  (Mensaje original) Enviado: 15/07/2013 14:41
Noi lo abbiamo urlato per più di 20 anni... Che gioia però!
 

TAV. Dalla Francia la definitiva inversione di rotta

WRITTEN BY: DAVIDE AMERIO - JUL• 14•13

foto tgv LeMondeCon buona pace dei Lupi (ministri) nostrani, dei tecnici di governo che spasimano per bucare le montagne della Val Susa e degli “ottimisti” disposti a radere al suolo la valle in nome di un glorioso futuro, arriva dalla Francia, con il quotidiano «Le Monde» (qui), una notizia con un titolo inequivocabile: Lo Stato (francese) mette un freno all’Alta Velocità.

Presentando il suo piano di investimenti per il futuro, il primo ministro Jean-Marc Ayrault accoglie le raccomandazioni del comitato Mobilité 21, presieduta dal deputato socialista Philippe Duron (qui) presentate al governo francese lo scorso fine giugno. La costruzione di nuove linee ad alta velocità verrà presa in considerazione dopo il 2030: al momento è considerato prioritario l’ammodernamento delle linee esistenti per il trasposto quotidiano; richiesta tra l’altro sollecitata dallo stesso presidente Hollande.

Il tema alta velocità non viene abbandonato, ha specificato il primo ministro, viene modificato l’originale progetto faraonico (del precedente governo francese) per trasformare tutte le linee in alta velocità. La Francia possiede più di 2000 km di linee AV e sono attualmente quattro i cantieri in corso che dovrebbero terminare entro il 2017: tra questi non è inclusa la linea Torino-Lione che riguarda la Val Susa. Inoltre dal 2011 una  relazione parlamentare redatta da Hervé Maritonc (qui) ha posto in evidenza le criticità finanziare dei nuovi progetti AV, considerando il basso flusso delle utenze, e ha  pertanto consigliato di impegnare le risorse finanziarie per manutenere e rinnovare le linee esistenti.

Calo dei passeggeri, aumento dei costi, redditività non garantita, sono tutti elementi che spingono il governo francese a destinare risorse economiche  nell’ammodernamento della rete ferroviaria e del parco mezzi per offrire un migliore servizio ai cittadini francesi. Il costo di 26,1 miliardi di euro quantificato dalla Corte dei conti francese per la linea Torino-Lione, oggetto di forti opposizioni di ambientalisti e di cittadini (specifica «Le Monde»), rendono questa linea non prioritaria e il governo francese rinvia le valutazioni sull’opportunità del progetto a dopo il 2030.

Davide Amerio 14.07.13




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Respuesta  Mensaje 2 de 7 en el tema 
De: Principe Errante Enviado: 17/07/2013 15:17
...Nulla più che puro buon senso,inoltre i prezzi dei biglietti ferroviari sono saliti in modo considerevole e fanno molta fatica ad essere competitivi contro un viaggio con mezzi privati.Per cui tutta questa folla di passeggeri sui treni di lusso...nemmeno s'intravede.

Respuesta  Mensaje 3 de 7 en el tema 
De: primaveraestate Enviado: 21/07/2013 19:41
E allora ci massacrano di botte e dicono che siamo noi!!!

Respuesta  Mensaje 4 de 7 en el tema 
De: Principe Errante Enviado: 23/07/2013 01:46
Le botte non cambieranno,comunque,le cose.

Respuesta  Mensaje 5 de 7 en el tema 
De: primaveraestate Enviado: 25/07/2013 18:03
Per fortuna hanno cominciato ad incontrare le falde acquifere e sono in ritardissimo !

Respuesta  Mensaje 6 de 7 en el tema 
De: Principe Errante Enviado: 26/07/2013 16:41
Per i No-Tav é auspicabile che la svalutazione dell'€ arrivi ben prima degli scavi.

Respuesta  Mensaje 7 de 7 en el tema 
De: primaveraestate Enviado: 31/07/2013 09:19


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