Puente de Storseisundet, Carretera del Atlántico (Noruega)

La carretera une las islas de Molde y Kristiansund

En sus poco más de ocho kilómetros, se pasa por ocho puentes que se retuercen por encima del mar

Entre los que se encuentra

Puente de Storseisundet

El más largo de ellos con una distancia de 260 metros y 23 m. de altura

Permiten a las embarcaciones llegar al mar, sea cual sea el nivel del mismo

La zona está caracterizada por unas malas condiciones atmosféricas

Durante la construcción de la Atlanterhavsveien, como se dice en Noruego

Duró aproximadamente 6 años

Se registraron 12 tormentas con categoría de huracán que dificultaron la finalización del proyecto

Cuando hay buen tiempo, es frecuente el avistamiento de ballenas y focas en la zona

Es recomendable conducir con precaución, en especial en la época de pesca, ya que muchas personas practican esta afición sobre los puentes de la carretera

Túnel de la Carretera de Guoliang (China)

En las montañas de Taihang, en China, encontramos otra de las carreteras más peligrosas del mundo

Pero desde luego, tiene su mérito, teniendo en cuenta que fue construida por 13 campesinos de la zona, en el año 1.972

Y que a día de hoy

Sigue siendo la mejor ruta para llegar a la aldea de Guoliang, ya que la otra opción es alcanzar la cima del Monte Tianti, a través de una escalera excavada en la roca

Carretera Sierra Río de Rastro, Sta. Catarina (Brasil)

Este trayecto de la Sierra de Rastro, desciende desde 1.460 m. hasta el nivel del mar

Con un desnivel medio de 9,2%, lo que junto con el extraordinario entorno, nos enseña un asombroso paisaje

La carretera une las poblaciones de;

Lauro Müller y Bom Jardin da Serra

Durante el trayecto, disfrutaremos pasando al lado de lagos y cascadas

Hay que tener cuidado con las curvas, ya que en tan sólo 8 kilómetros, tiene más de 250 curvas

Es una de esas carreteras, junto con la de los Trolls, Trollstigen, en Noruega, que los amantes de las motos no deben perderse

Camino de la Muerte (Bolivia)

Esta carretera fue construida en 1.930 por prisioneros paraguayos

Para conectar la capital, La Paz, con el norte de la selva amazónica hasta la población de Coroico, en la región de Los Yungas

Durante 80 km. tendremos unas vistas impresionantes

Conduciendo en un solo carril, que a veces se estrecha hasta tener un ancho de 3 m.

Normalmente embarrado, con falta de visibilidad por la niebla y la lluvia, y en el que hay un precipicio con una caída de más de 1.000 metros

El Banco Interamericano del Desarrollo, la nombró en 1.995 la carretera más peligrosa del mundo

Lo cual queda ampliamente avalado por las 300 personas que fallecen cada año en la misma

Trollstigen (La escalera del troll) – Noruega

La escalera del Trol, como la llaman los propiosnoruegos, es una carretera nacional que conecta Åndalsnes con Valldal

Fue inaugurada en 1936 tras nada más ni nada menos que 8 años de construcción

Es una gran atracción turística, ya que tiene 11 curvas de 180º y más de un 9% de inclinación

Cuando llegas arriba, hay un gran aparcamiento

A 10 minutos andando, un mirador desde el cual se puede observar toda la carretera y la cascada Stigfossen, que cae aproximadamente unos 320 metros por la ladera de la montaña

Autopista 17, Carolina del Sur (Estados Unidos)

¿Os imagináis viajar por esta autopista?

Es lo más parecido a una montaña rusa

La US17, o también llamada la autopista del océano

Fue construida en 1.926, y recorre una longitud de 1.913 km

Aunque algunas partes del recorrido tienen más carriles, en la foto podéis ver el tramo que se encuentra en el estado de:

Beaufort, en Carolina de Sur, Estados Unidos

Ofrece a sus visitantes unas vistas de maravillosos paisajes

Viaducto de Millau, Carretera de París a Barcelona

Es el puente más alto del mundo con 343 m., y casi 2,5 km. de largo

Situado en la carretera que une París con Barcelona (A-75)

Fue ideado por el reconocido arquitecto británico;

Norman Foster

Con el fin de descongestionar de tráfico la pintoresca población de Millau, pero respetando el entorno natural del valle del río Tarn

Su construcción duró 3 años y finalizó en diciembre de 2.004

Rodar sobre el puente impresiona muchísimo, no sólo por sus sorprendentes vistas, sino por la envergadura y la belleza de la obra arquitectónica por la que pasamos

Los caracoles del paso de Libertadores – Los Andes

A esta parte de uno de los pasos fronterizos entre;

Chile y Argentina, los lugareños la llaman “Los caracoles”

Este paso es el paso de Los Libertadores

Es uno de los más de 40 que hay en los más de 5000 kilómetros de frontera que comparten estos dos países

También es llamado el paso de Cristo Redentor, porque se reza para pasar por ahí con el coche

Autopista Elevada (Florida Keys)

La autopista elevada se construyó con el fin de conectar las más de 1.700 islas del sur de Estados Unidos, conocidas como los Cayos de Florida, a través de más de 42 puentes

Fue construida en 1.938 sobre las vías del tren que fueron destrozadas por un huracán, tres años antes

Tiene una longitud total de 205 kilómetros

La mayoría de ellos por encima del mar

Excepto durante las vacaciones en las que hay muchísimo tráfico

El trayecto se nos hará corto, disfrutando del precioso paisaje, así como de fantásticas vistas del amanecer y el atardecer

Aunque no es la única carretera elevada sobre el océano, sí es la más grande

Paso Stelvio – Italia

Es el paso más alto de los Alpes Occidentales y el segundo más alto de los Alpes en general

Sus 24 km son recorridos por los ciclistas en el Giro d´Italia

Tiene fama de ser la parte más dura de toda la carrera, con un desnivel medio de 7,5% y una altura total de unos 2.700 metros

Autopista de James Dalton (Alaska)

Esta autopista se construyó en 1.974

Paralelamente al oleoducto Trans-Alaska, que trascurre hasta los campos petrolíferos de Prudhoe Bay, ya cerca del Ártico

Es una de las carreteras más aisladas de Estados Unidos

Con sólo tres poblaciones en sus 666 kilómetros de longitud

Las cuales suman un total de 60 habitantes que residen ahí todo el año

Tiene una difícil conducción debido a que normalmente siempre está helada

Durante el invierno permanece cerrada

Todos los que vayáis a hacer esta ruta, llevad el depósito bien lleno

Sólo hay gasolineras en la milla 56

Transfăgărăşan o DN7C

Esta es la segunda carretera más alta de Rumanía y fue construida como una ruta militar estratégica

Esta carretera conecta las ciudades de;

Sibiu y Pitesti y las regiones de Transilvania y Wallachia

Sus más de 90 kilómetros de curvas interminables recorren de sur a norte las regiones más altas del sur de los Cárpatos

Camino a Fairy Meadows (Pakistán)

Esta carretera es la que lleva hasta uno de los picos más altos del mundo, el Nanga Parbat, y está repleta de grava y curvas a lo largo de sus 10 kilómetros

Hay que tener mucho cuidado debido a la estrechez de la calzada, es más en el último segmento, resulta imposible circular en cualquier tipo de vehículo, sólo en bicicleta o a pie