Argomento precedente
Varias personas resultaron heridas este jueves cuando un avión que debía despegar con destino a Caracas
desde el aeropuerto de Fort Lauderdale, en Florida, EE.UU., se incendió en la en la pista antes de despegar.
El Broward Health Medical Center, en Fort Lauderdale, dijo a BBC Mundo que 7 personas se encuentran
hospitalizadas en ese centro y estiman que pueden recibir más, hasta un total de 15.
El avión es un Boeing 767 con el vuelo 405 de Dynamic Airways, que debió haber partido
hacia Venezuela a las 12:40 pm, hora local.
Los motores del ala izquierda de la aeronave se incendiaron pero el fuego fue apagado rápidamente.
El avión incendiado tiene capacidad para transportar hasta 290 pasajeros.
Se desconoce de manera oficial cuántos se encontraban en el avión en el momento del accidente,
pero el canal de noticias NBC informó que eran 101.
Todas las operaciones en el aeropuerto fueron suspendidas.
"Problema del motor"
Un comunicado de Dynamic Airways indicó que los pilotos se percataron a tiempo de que algo andaba mal.
"Durante la maniobra de carreteo la tripulación se dio cuenta de un problema de motor y siguió los procedimientos
de emergencia, apagó el motor y evacuó la aeronave con el fin de garantizar la seguridad a todos a bordo",
indicó la aerolínea, pero no dio información sobre los heridos.
Dynamic Airways está organizando el alojamiento y transporte de todos los pasajeros afectados por el incidente
y espera reiniciar sus operaciones a partir de mañana, 30 de octubre.
La aerolínea comenzó los vuelos a Venezuela en julio de este año, inicialmente a Caracas
y luego incorporó a la ciudad de Maracaibo como destino.
Tiene gran demanda entre los venezolanos, porque es una de las pocas aerolíneas internacionales que permite pagar
los boletos en bolívares y además le ofrece a cada pasajero embarcar dos maletas de 32 kilogramos cada una.
Por meses se ha venido oyendo que las aerolíneas internacionales tenían problemas para operar en Venezuela por,
según esas empresas, las restricciones cambiarias y de otra índole que por ejemplo les hacen muy difícil repatriar sus utilidades.
Y a medida que varias líneas internacionales se retiraban de Venezuela, se hacía más costoso y complejo viajar desde y hacia ese país.
Pero esta semana, dos noticias apuntaron en dirección contraria.
Una aerolínea estadounidense de bajo costo, Dynamic International Airways, sorprendió al anunciar que
desde este viernes viaja cuatro veces por semana a Venezuela desde Fort Lauderdale, cerca a Miami.
Su plan es que para mediados de agosto se expandan las operaciones diarias, inicialmente a Caracas, y evalúan futuros servicios a Maracaibo y Valencia.
Y American Airlines, la mayor aerolínea estadounidense, anunció este lunes que reanuda su servicio entre Nueva York y Caracas.
Sorpresa
La noticia de Dynamic fue inesperada. Pocos pensaban que nuevas aerolíneas estadounidenses estuvieran dispuestas a entrar
a un mercado que ha estado en dificultades y no exento de controversia.
En particular, las complejidades para las empresas internacionales a la hora de convertir en dólares sus ingresos en bolívares
han llevado a varias de ellas a darse por vencidas en ese mercado.
American Airlines anunció que volverá a volar entre Nueva York y Caracas.
Dynamic es una empresa "de capital 100% estadounidense", basada en Greensboro, Carolina del Norte, según le explica a
BBC Mundo su gerente comercial para América Latina, Pablo Antezana.
Especializada antes en vuelos chárter, ahora ofrece servicios a la ciudad de Georgetown en Guyana y desde este viernes
vuela desde Fort Lauderdale, al norte de Miami, a Caracas.
Crucialmente, anunciaron que aceptarán bolívares como forma de pago para sus boletos comprados en Venezuela,
pese a las restricciones cambiarias vigentes en ese país y la notoria devaluación que viene sufriendo la divisa venezolana.
Confianza
"Ninguno de nosotros entiende cómo les están pagando", le dice a BBC Mundo Robert Mann, consultor de la industria aeronáutica,
de la firma estadounidense R.W. Mann, refiriéndose a los planes de Dynamic en Venezuela.
Las aerolineas se quejaban de restricciones cambiarias.(Foto de archivo)
A lo que Antezana responde que la empresa tiene claro cómo hacer para desarrollar su actividad de manera rentable pese a los problemas cambiarios.
"Nuestra operación en Caracas, en sí misma, va a requerir que se paguen una serie de productos y servicios, salarios, etcetera.
Así como se recogerán ingresos en bolívares, se pagaran gastos en bolívares, costos de aeropuertos, combustible, salarios,
etcétera", asegura Antezana en conversación con BBC Mundo.
El ejecutivo de Dynamic expresa gran confianza en las oportunidades que ofrece este mercado.
"Hay un enorme mercado con una enorme demanda necesitada de servicio", agrega y asegura que su perfil de cliente probablemente
estará constituido en su mayoría por venezolanos residentes en Estados Unidos.
Antezana dice que la propuesta de su aerolínea ha tenido buena reacción del gobierno venezolano.
"En general los gobiernos lo que buscan es poder atender a su población", puntualiza.
American también vuelve
American Airlines también volverá en diciembre de este año a operar una ruta, Nueva York-Caracas, que había suspendido meses atrás.
La empresa se había quejado anteriormente de las restricciones cambiarias impuestas por el gobierno venezolano. American alega
dificultades para repatriar a Estados Unidos más de US$600 millones.
"Seguimos trabajando con el gobierno de Venezuela en asuntos de repatriación", le dijo a BBC Mundo una vocera de la aerolínea, Marta Pantin.
La vocera asegura que el servicio entre Caracas y Nueva York funcionará todo el año.
Las aerolineas han tenido problemas en repatriar sus utilidades.
La decisión de volver "es parte de nuestra constante evaluación de nuestras rutas y continuamos respondiendo a cambios
operativos y de mercado, tal como siempre lo hemos hecho", indica la aerolínea en su respuesta a BBC Mundo.
Por el momento, los venezolanos en su país y en el extranjero interesados en viajar parecen tener motivos para alegrarse con
una mayor oferta de vuelos disponible para ellos.
La oferta de vuelos internacionales desde y hacia Venezuela se redujo en un 50% en 2014, según datos de la Asociación de Aerolíneas venezolana.
La llegada de estos dos vuelos no suple el bajón en las frecuencias de pasajes internacionales que se produjo en los últimos
años en un país que era puente principal de vuelos en la región, añade el corresponsal de BBC Mundo en Venezuela, Daniel Pardo.
"Aunque sí serán un alivio para quienes viajan al destino más frecuentes para los venezolanos, Estados Unidos", explica.
NOTICIAS BBC
DIDIER PIPOLL
Primo 
