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Un día como hoy 22 de Julio de 1944 finaliza la conferencia económica de Bretton Woods que acordó la creación del Fondo Monetario Internacional y del BIRD o Banco Mundial. Los acuerdos de Bretton Woods son las resoluciones de la conferencia monetaria y Financiera de las Naciones Unidas, realizada en el complejo hotelero de Bretton Woods, Nueva Hampshire, Estados Unidos, entre el 1 de Julio y un día como hoy 22 de Julio de 1944. Allí fue donde se establecieron las reglas para las relaciones comerciales y financieras entre los países más industrializados del mundo. También se decidió la creación del Banco Mundial y del Fondo Monetario Internacional, usando el dólar como moneda de referencia internacional. Dichas organizaciones empezaron a funcionar en 1946. Bretton Woods trató de poner fin al proteccionismo del período 1914-1945, que se inicia en 1914 con la Primera Guerra Mundial. Se consideraba que para llegar a la paz tenía que existir una política librecambista, donde se establecerían las relaciones con el exterior. La conferencia contó con la presencia de 44 naciones. En aquel entonces, la mayoría de las naciones del llamado Tercer Mundo aún eran colonias europeas por lo que no tuvieron representación propia. La mayoría de sus representantes eran de América Latina y sus regímenes eran, por lo general, permeables a la influencia y el control de Washington. India todavía no había alcanzado la independencia plena y viajó a Bretton Woods como parte de la delegación británica. Los países del bloque comunista, conducido por la Unión Soviética, participaron de la conferencia, pero no ratificaron los acuerdos. China también participó de la conferencia, pero se retiró tras el triunfo de la revolución comunista en 1949. Alemania, Japón e Italia estaban a punto de ser derrotados en la Segunda Guerra Mundial. Las naciones de Europa occidental aún eran campo de batalla de la guerra y estaban desangradas. En esas condiciones Estados Unidos que producía la mitad del carbón mundial, 2/3 del petróleo, más de la mitad de la electricidad e inmensas cantidades de barcos, coches, armamento, maquinaria, etc., iba a tener un considerable control sobre las decisiones finales de la conferencia, al punto que terminará imponiendo su diseño, derrotando la propuesta inglesa diseñada por John Maynard Keynes. En los meses previos a Bretton Woods se habían debatido dos propuestas distintas, una apoyada por Estados Unidos y la otra por el Reino Unido. La británica fue elaborada por el economista John Maynard Keynes y la estadounidense por Harry Dexter White. El plan Keynes se apoyaba en la creación de un órgano internacional de compensación, el International Clearing Union, que sería capaz de emitir una moneda internacional (Bancor) vinculada a las divisas fuertes y canjeable en moneda local por medio de un cambio fijo. A través de la ICU los países con excedentes financiarían a los países deficitarios, vía una transferencia de sus excedentes, de esta manera se tendría la ventaja de hacer crecer la demanda mundial y de evitar la deflación, lo que finalmente sería beneficioso para todos los países. La clave de esta propuesta era que los países acreedores y los deudores estarían obligados a mantener una balanza comercial equilibrada y, en caso de incumplimiento, a pagar intereses sobre la diferencia; de los gobiernos dependerían las medidas para mantener una cuenta cero. El plan era totalmente democrático: los intereses comerciales más poderosos no podrían distorsionar la balanza comercial y los ciudadanos de un país cuyo sector productivo fuera fuerte no perderían los resultados materiales de sus esfuerzos por causa de una exportación ininterrumpida de los productos que fabrican, pero EE.UU. al final de la guerra poseía el 80% de las reservas mundiales de oro y era un país fuertemente acreedor y no quería estar obligado a gastar su superávit comercial en los países deudores, por lo que este plan no convenía a sus intereses y aprovechando su mayor influencia política y la situación vulnerable de sus aliados británicos, necesitados de créditos estadounidenses para superar la guerra presionó para que el plan británico fuera rechazado. El grado de manejo de la Conferencia por Estados Unidos quedó claro en la determinación de las cuotas de los países miembros del Fondo. Este asunto ha sido y es central para el gobierno del Fondo, porque la cuota determina el poder de votación y control. Finalmente se estableció un complejo sistema de cálculos económico-matemáticos que daban la apariencia de legitimidad a las asignaciones ya determinadas previamente por Estados Unidos. Sobre un capital total de 8.800 millones de USD, a EE.UU. le correspondería una cuota de 2.740 millones (equivalente al 31,1 %), al Reino Unido 1.300 millones (14,8 %), la Unión Soviética 1.200 (13,6 %), China 550 (6,3%) y Francia 450 (5,1%), para los cinco primeros. Una vez asegurado el control de las cuotas, fue fácil para EE.UU establecer la sede del BM y el FMI en su territorio. Gran Bretaña pidió que al menos una de ellas se estableciera en Europa, pero no tuvo éxito. Keynes al ver la enorme influencia que iba a tener EE.UU en estas instituciones intentó en vano que los directores ejecutivos del Fondo fueran funcionarios de tiempo parcial subordinados a bancos centrales nacionales, de manera que muchas decisiones fueran ajenas a ciudadanos estadounidenses. El principal objetivo del sistema de Bretton Woods fue poner en marcha un Nuevo Orden Económico Internacional y dar estabilidad a las transacciones comerciales a través de un sistema monetario internacional, con tipo de cambio sólido y estable fundado en el dominio del dólar. Para ello se adoptó un patrón oro-divisas, en el que EE.UU. debía mantener el precio del oro en 35,00 dólares por onza y se le concedió la facultad de cambiar dólares por oro a ese precio sin restricciones ni limitaciones. Al mantenerse fijo el precio de una moneda (el dólar), los demás países deberían fijar el precio de sus monedas con relación a aquella, y de ser necesario, intervenir dentro de los mercados cambiarios con el fin de mantener los tipos de cambio dentro de una banda de fluctuación del 1%. A partir de Bretton Woods, cuando los países tienen déficits en sus balanzas de pagos, deben financiarlos a través de las reservas internacionales o mediante el otorgamiento de préstamos que concede el Fondo Monetario Internacional. Para eso fue creado. Para tener acceso a esos préstamos los países deben acordar sus políticas económicas con el FMI. Se estableció que los préstamos que cada país solicitaba al FMI sólo podían ser destinados a cubrir los déficits temporales de balanza de pagos, y se le daba a cada país deudor un plazo de pago de tres a cinco años (préstamos de mediano plazo). De ser necesaria cualquier asistencia a largo plazo, la misma debía ser solicitada al Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento, la Asociación Internacional de Fomento o la Corporación Financiera Internacional. En las reuniones de Bretton Woods se consideró también la necesidad de crear un tercer organismo económico mundial, que iba a denominarse Organización Internacional de Comercio. Finalmente no se constituyó porque EE.UU no llegó a manifestar el consentimiento al acuerdo. Para sustituir esa necesidad, en 1948 se firmó el Acuerdo General de Aranceles y Comercio (GATT), que posteriormente absorbió la Organización Mundial de Comercio (OMC). La quiebra del sistema acordado en Bretton Woods se produjo durante la Guerra de Vietnam, cuando Estados Unidos enviaba al exterior miles de millones de dólares para financiar la guerra. Además, en 1971 el país tuvo un déficit comercial por primera vez en el siglo XX. Los países europeos comenzaron a cambiar los dólares sobrevalorados por marcos alemanes y por oro. Así, Francia y Gran Bretaña demandaron a EE.UU. la conversión de sus excedentes de dólares en oro. Por tanto, las reservas de Fort Knox, donde está depositado el oro de Estados Unidos, se contrajeron. Como respuesta, el presidente Richard Nixon impidió las conversiones del dólar y lo devaluó, para hacer que las exportaciones estadounidenses fuesen más baratas y aliviar el desequilibrio comercial. Asimismo, Nixon impuso un arancel temporal de 10% y tuvo éxito en forzar a estos países a revalorizar su moneda, pero no en crear un nuevo sistema de tipos cambiarios estables. De hecho, el valor de las monedas empezó a fluctuar.
http://www.compartiendomiopinion.com/2015/07/mi-version-de-lo-que-ocurrio-en-la_22.html
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Desembarco de 48 horas en Normandía y Bretaña: Del Mont Saint Michel a las playas del Día-D
Desde el viernes 13 de marzo por la tarde hasta la noche del domingo 15 mi novia Rebeca y yo estuvimos ejecutando otra de las misiones viajeras más esperadas: La Misión Marea alta. ¿En qué consistió? En visitar uno de los monumentos más impactantes del Patrimonio de la Humanidad que hay en Francia, el Mont Saint Michel.
 El Mont Saint Michel, conocido como “La Maravilla de Occidente” es un pequeño promontorio situado en la Baja Normandía en el que desde hace 1300 años se levanta una ciudadela medieval y una majestuosa abadía consagrada a San Miguel Arcángel. Hasta ahí todo puede parecer más o menos normal. Pero la particularidad y la magia de este lugar radica en que dos veces al día las mareas aislan velozmente el monte convirtiéndolo en una isla. Ese juego de las mareas, que llegó a convertir al Mont Saint Michel en una de las fortalezas más inexpugnables de Europa, es un fenómeno que varía cada día en lo que altura del agua se refiere. Y casualmente marzo, y concretamente el fin de semana en que nosotros estuvimos, las aguas marinas tapan algo más de 13 metros del Monte, siendo la mayor altura del año.
El Mont Saint Michel, objeto de Leyendas medievales de diversa índole, es un lugar del que había leído, visto y escuchado bellísimas historias y anécdotas. Y por mucho que lo hubiera hecho, la emoción y la sorpresa han quedado intactas. Es de esos lugares capaces de tranportarte a varios siglos atrás en el tiempo y que te permiten alcanzar cierta sensación de eternidad.
 
Quizás su lejanía de los Aeropuertos principales de Francia me echaba para atrás para ir hasta allí. Pero al final mi novia y yo nos liamos la manta a la cabeza y compramos dos billetes (40€ por persona i/v) con destino Paris Beauvais (donde deja Ryanair desde Madrid) para que pudieramos cubrir en un coche alquilado (Hertz, 90€) los casi 400 km de distancia que hay entre ambos.
Para la primera noche no llevamos alojamiento, ya que no sabíamos hasta cuándo y dónde nos va a apetecer conducir. Nos daba igual parar en cualquier hotel de carretero o dormir en el coche. Pero finalmente cubrimos todo el trayecto y dormimos en un Hotel Ibis próximo al legendario monte. De esa manera pudimos estar a las nueve de la mañana allí, cuando la marea alcanzaba sus cotas más elevadas. Le dedicamos aproximadamente cuatro horas en las que apenas quedó muralla que recorrer o callejuela por la que pasar, sin olvidarnos de la magnífica Abadía dedicada al Arcángel San Miguel que da nombre al monumento.
 
En la localidad de Saint Malo, a 50 km, teníamos reservado el Hotel Les Acacias, con vistas al mar, por lo que fuimos  allí por la carretera de la costa (simplemente maravillosa) para llegar a la hora de la comida. Saint Malo, perteneciente a la Bretaña francesa, el lado más celta del país galo, es una ciudad amurallada muy popular sobre todo en los meses de verano, con un centro histórico realmente interesante. Sus edificaciones homogéneas que se abrazan a una muralla y defendidas por numerosas fortificaciones que emergen en el Canal de la Mancha, le confieren una gran personalidad que no pasa desapercibida ni en su fantástico y animado paseo marítimo ni en el casco antiguo, llamado Intramuros. Saint Malo, desconocida hasta el momento de preparar el viaje, supuso una sorpresa agradable con la que honré mi primera visita a la Bretaña francesa.
 
Por la noche no pudimos evitar la insistente recomendación que mis amigos del foro Lonely Planet me habían dado, ir a Saint Michel de nuevo. Gracias a Dios que les hicimos caso y conocimos la faceta más solitaria, mística y evocadora de la ciudadela medieval. Porque cuando el sol baja el telón, las hordas de turistas organizados desaparecen y es cuando se puede caminar por el empedrado sin apenas compañía, disfrutando del silencio y el color resaltado por la acertada iluminación.
Soy yo ahora el que se suma a recomendar encarecidamente a los viajeros que deseen visitar el Mont Saint Michel que lo hagan tanto de día como de noche. Serán dos viajes completamente diferentes y complementarios.
 
 El domingo de camino de vuelta a Beauvais (el avión de vuelta salía pasadas las 19:00) tiramos de improvisación y nos detuvimos a hacer parte de una de las rutas más interesantes para quienes, como yo, sean unos apasionados de la Historia de la II Guerra Mundial. Decir Normandía y decir Día-D ó Desembarco es lo mismo.
Lo iniciado el 6 de junio de 1944 fue considerado no sólo la mayor invasión por mar jamás realizada sino la acción más decisiva para volcar la balanza hacia los aliados y mermar irremediablemente las posiciones nazis.
Hoy en día se conservan numerosos restos que sirven de testimonio a dicha acción militar. Las playas de Utah,  Omaha, Sword, Gold y Juno, a lo largo de casi 80 kilómetros de litoral, fueron protagonistas del “Día más largo” y a la postre definitivo de aquel año 1944 en que miles de soldados norteamerianos, canadienses y británicos alcanzaron Normandía para liberar Francia del dominio nazi. Es obvio que el recuerdo de aquel 6 de junio está presente en numerosos monumentos conmemorativos, bunkers, cráteres producidos por las bombas y un sinfín de parafernalia militar conservada en distintos museos. Nosotros nos centramos en hacer la franja que va desde el Pointe du Hoc, escarpado acantilado que escalaron los Rangers americanos más avezados, hasta casi el final de la Playa Omaha, que fue donde la batalla fue más encarnizada y murieron más militares. Símbolo de tantas pérdidas humanas es el inmenso cementerio norteamericano de Colleville sur mer ubicado en una larga explanada de hierba tapizada con miles de cruces blancas que se asoman a la playa “más sangrienta” del desembarco.
 
Omaha cerró un itinerario que espero proseguir algún día en las otras playas, ya que no hubo tiempo para más. Sólo para retornar a un todavía lejano Aeropuerto de Paris-Beauvais donde un avión de Ryanair nos debía devolver a Madrid.
Junto a este breve resumen de lo acontecido el 13 al 15 de marzo, adjunto una gran SELECCIÓN DE FOTOGRAFÍAS del viaje.
Hasta pronto!
José Miguel Redondo (Sele)
https://www.elrincondesele.com/desembarco-de-48-horas-en-normandia-y-bretana-del-mont-saint-michel-a-las-playas-del-dia-d/ |
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OPERACION DRAGON EN EL MISMO DIA DE LA ASUNCION DE LA VIRGEN, EN EL MARCO A BRETTON WOODS-DIA D
Operación Dragoon
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La Operación Anvil (Yunque), posteriormente llamada Dragoon(Dragón) fue ejecutada el 15 de agosto de 1944, permitió el desembarco de los Aliados en el sureste de Francia, entonces ocupada por la Alemania Nazi, entre Tolón y Cannes durante la Segunda Guerra Mundial.
Esta operación, permitiría a los Aliados aliviar la presión en Normandía, en la cual se estaba encontrando mucha resistencia alemana debido al terreno. En septiembre de 1944, los aliados que participaron en la operación Anvil-Dragoon, lograron hacer retroceder a los alemanes hacia el norte y contactar con los aliados que habían desembarcado en Normandía. Además, los alemanes que ocupaban Francia tuvieron que replegarse hasta a algunos kilómetros de la frontera entre Francia con Alemania, Luxemburgo y Bélgica.
Antecedentes[editar]
Durante su planeamiento preliminar a principios de 1942, la operación fue nombrada en un primer momento como Anvil (Yunque) y fue pensada como complemento a la Operación Sledgehammer (Mazo). Esta última consistiría en un cruce del canal de la Mancha desde Gran Bretaña a la costa noroeste francesa solo en caso de colapso de la URSS ante la ofensiva alemana de la primavera de 1942.
Pasado el peligro inminente de derrumbe del aliado soviético, estadounidenses y británicos decidieron seguir adelante con los planes para Anvil y Sledgehammer, pues eran conscientes que en un futuro la victoria final sobre Alemania pasaba por un desembarco en suelo francés. Ambas operaciones fueron rebautizadas como Dragoon y Overlord, respectivamente. Overlord (la principal) supondría la invasión de Normandía, mientras que Dragoonsería un complemento destinado a apoyar el flanco derecho del general Eisenhower, mediante desembarcos de tropas en la Riviera gala.
Una historia no confirmada mantiene que el nombre de Dragoon fue elegido por el primer ministro británico Winston S. Churchill, quien no era partidario del plan, y el cual se sentía forzado a aceptar. Otras versiones establecen que una localidad situada en la zona de los desembarcos de nombre Draguignan pudo haber sido el origen del nombre en clave de la operación.
Churchill argumentaba que la Operación Dragoon distraía unos recursos militares a los que se les habría dado mejor uso empleándolos en una invasión de las regiones productoras de petróleo de los Balcanes, especialmente Rumanía, de las cuales Alemania dependía en enorme medida para su suministro de carburantes. Churchill así mismo atisbaba que la puesta en acción de tropas aliadas occidentales en aquella zona significaría un contrapeso a la expansión del área de influencia soviética por los países orientales de Europa, beneficio secundario que Stalin esperaba obtener de su lucha para expulsar a las tropas nazis del suelo de la URSS.
En el peor de los casos el primer ministro británico anhelaba conseguir del presidente Franklin D. Roosevelt el apoyo necesario para, sacrificando Dragoon, ordenar a las tropas aliadas un esfuerzo final en el frente italiano, con el que se barrería a los alemanes de Roma y el valle del Po, y tras cruzar los Alpes, entrar en Viena. Se colocaría así un sable en la espalda de las fuerzas alemanas que luchaban contra el Ejército Rojo en Europa Oriental.
Pero los militares estadounidenses se posicionaron abiertamente a favor del desembarco en la costa mediterránea francesa. Confiaban en establecer un único y potentísimo frente en Francia tras la unión de las tropas de Overlord y Dragoon, siendo ese el medio más rápido para ganar la guerra en Europa. Como objetivo secundario, pero a valorar en gran medida, la operación aseguraría los puertos de Tolón y Marsella, con los que sería posible abrir una nueva vía de entrada de refuerzos y suministros con los que apoyar el avance hacia Alemania. Por su parte los británicos insistían en que las tropas ya estacionadas en Italia, era allí donde debían permanecer a despecho de Dragoon. Churchill perseveraba en su negativa, pues creía aún en la invasión de Dalmacia e Istria, ya que le rondaba la convicción de que era imprescindible tomar pie en el sureste de Europa antes de la llegada de los ejércitos de Stalin. Este desacuerdo estratégico fue el primero de importancia entre los aliados anglo-estadounidenses.
El plan originalmente preveía una fuerza de invasión formada por tropas de la Francia Libre, así como estadounidenses, las cuales tomarían Tolón y más tarde Marsella, aunque subsiguientes revisiones del plan incluyeron Saint-Tropez entre los objetivos. Durante el primer semestre de 1944, y debido a divergencias estratégicas y de planteamiento entre el estado mayor británico, quien seguía oponiendo resistencia a la realización de los desembarcos, y los jefes de estado mayor norteamericanos, el plan siguió sufriendo modificaciones y retrasos.
Finalmente la balanza se decantó del lado de “Dragoon” por dos motivos principales: la entrada en Roma de las tropas aliadas a primeros de junio, lo cual desmontó en parte los argumentos de Churchill para seguir apostando por la campaña italiana, y el éxito de la Operación Cobra a finales de julio, esto es la ruptura de las líneas alemanas desde la cabeza de puente de Normandía, lo cual abría la campiña francesa noroccidental a los blindados estadounidenses. Estos, apoyándose en la posición británica de Caen, girarían en dirección a París exponiendo así su flanco derecho. Por todo ello se decidió finalmente que el Día D de la operación Dragoon se establecía para el 15 de agosto de 1944.
El Sexto Grupo de Ejércitos de Estados Unidos, también llamado Grupo de Ejércitos Sur o Fuerza Dragón, mandado por el teniente general Jacob L. Devers fue creado en Córcega y activado el 1 de agosto de 1944 para cohesionar a las fuerzas francesas y estadounidenses que se planeaba invadirían el sur de Francia en la operación Dragoon. Al principio el Sexto Grupo de Ejércitos fue subordinado al AFHQ, Allied Forces Headquarters, o Cuartel General de las Fuerzas Aliadas, bajo mando del general sir Henry M. Wilson, que era el comandante supremo del teatro de operaciones del Mediterráneo. Pero pasado un mes desde la invasión Dragoon, el mando del Sexto Grupo de Ejércitos le fue entregado al SHAEF, Supreme Headquarter Allied Expedicionary Forces, o Cuartel General Supremo de las Fuerzas Aliadas Expedicionarias, a las órdenes del general Dwight D. Eisenhower, el comandante supremo de las fuerzas aliadas en el Frente Occidental.
El Sexto Grupo de Ejércitos estaba compuesto por el Primer Ejército francés, bajo el mando del general Jean de Lattre de Tassigny, y el Séptimo Ejército de los Estados Unidos, a cargo del teniente general Alexander Patch. Serían las divisiones del VI Cuerpo de Ejército (integrado en el Séptimo Ejército) las encargadas de formar las primeras oleadas de la invasión. También en agosto de 1944 fue activada la agrupación naval Task Force 88, con la misión de llevar a cabo y apoyar los desembarcos de “Dragoon”. En total se reunieron 450 000 soldados aliados, 5000 aviones y 2000 barcos.
El sur de Francia estaba ocupado por el Grupo de Ejércitos G alemán, mandado por el coronel general Johannes Blaskowitz. El Grupo de Ejércitos G estaba formado por el Primer Ejército, bajo el mando del general de infantería Friederich Weise, y el Decimonoveno Ejército del general Kurt von der Chevallerie.
La resistencia no se preveía muy fuerte, ya que el Decimonoveno Ejército alemán había tenido que destinar todas sus unidades móviles al frente de Normandía y solo quedaba un destacamento entre Perpiñan y Niza. Contaba solo con media docena de pequeños tanques italianos, además de tener que utilizar un heterogéneo arsenal procedente del botín de guerra de 1940. Para empeorar las cosas el Primer Ejército alemán no podría acudir en su ayuda pues había recibido órdenes de retirarse al Loira superior.
Desembarcos[editar]
Las tropas del asalto principal estaban formadas por 3 divisiones estadounidenses (las 3.ª, 36.ª y 45.ª divisiones de infantería) pertenecientes al VI Cuerpo de Ejército del teniente general Lucian K. Truscott, Jr., reforzadas con la 5.ª División Acorazada francesa. La 3.ª División se ocupó del flanco izquierdo de la zona del desembarco, nombre clave Alpha Beach, (en la localidad de Cavalaire-sur-Mer), la 45.ª asaltó el centro, Delta Beach (en Saint-Tropez) y la 36.ª desembarcó por la derecha, en Camel Beach (Saint-Raphaël).
Al mismo tiempo que se producían estos desembarcos principales y como apoyo a ellos, se llevaron a cabo otras operaciones menores en ambos flancos del eje principal de invasión. En Cap Nègre, en el flanco occidental, un gran grupo de comandos franceses destruyó emplazamientos artilleros alemanes en el curso de la Operación “Romeo”.
Desde el aire la 1.ª Fuerza Operativa Aerotransportada llevó a cabo un asalto paracaidista y aerotransportado tras las playas de desembarco, en la zona Le Muy-Le Luc, al que se le dio el nombre de Operación “Dove”. Esta agrupación, también conocida como Fuerza Rugby, estaba compuesta por la 2.ª Brigada Paracaidista Independiente británica, el 517.º Equipo de Combate Regimental Paracaidista estadounidense y un equipo regimental de combate combinado de planeadores y paracaidistas formado con el 509.º Batallón de Infantería Paracaidista, el 550.º Batallón de Infantería Aerotransportado en planeadores, y el 1.er Batallón del 551.º Regimiento de Infantería Paracaidista, todas ellas unidades pertenecientes al Ejército de Estados Unidos. Incluida en la invasión aérea estaba la 887.ª Compañía Aerotransportada de Ingenieros de Aviación, la cual ostentaba la distinción de ser la única unidad de ingenieros en todo el teatro de operaciones europeo capaz de llevar a cabo la misión para la cual estaba entrenada, es decir, realizar su misión propia de unidad de ingenieros tras un aterrizaje de combate desde planeadores. En total en torno a dos mil soldados aerotransportados aliados participaron en “Dove”.
La 1.ª Fuerza de Servicio Especial llevó a cabo la Operación “Sitka”, durante la que tomó dos islas cercanas a la costa para proteger la cabeza de playa. Los servicios de inteligencia planearon y ejecutaron la operación “Span” previamente a la invasión, para enmascarar el asalto principal y engañar al Decimonoveno Ejército alemán, el cual estaba a cargo de la defensa de la zona, sobre las verdaderas intenciones aliadas. También durante la operación se hicieron lanzamientos nocturnos de muñecos en paracaídas para despistar a los defensores germanos. A los auxiliares rusos que prestaban servicio en las fuerzas alemanas, agentes aliados les convencieron para que desertaran a cambio de inmunidad.
El fuego naval de apoyo proporcionado por los barcos aliados incluyó el del acorazado francés Lorraine, el del acorazado británico HMS Ramillies, y el de los acorazados estadounidenses USS Texas, USS Nevada y USS Arkansas. Además una flota de 50 cruceros y destructores apoyó los desembarcos. Los aparatos de 7 portaaviones de escolta aliados, junto con aviones de combate basados en Córcega, proporcionaron cobertura aérea. Alrededor de 94 000 soldados y 11 000 vehículos fueron desembarcados el primer día. Parte de las tropas alemanas que se les deberían haber enfrentado habían sido enviadas a luchar contra las fuerzas aliadas de “Overlord” en el norte de Francia. Además un gran ataque de los combatientes irregulares de la Resistencia francesa, coordinados por el capitán Aaron Bank de la OSS (Oficina de Servicios Estratégicos) precursora de la CIA, ayudó a retrasar y entretener a las restantes fuerzas alemanas de las inmediaciones de la cabeza de playa en pleno avance de los desembarcos. Como resultado las fuerzas aliadas apenas encontraron resistencia cuando comenzaron a adentrarse tierra adentro. El rápido éxito de la invasión, con una penetración de unos 24 kilómetros en las primeras 24 horas provocó un gran levantamiento de los resistentes en París.
Completaron los desembarcos el Cuartel General del VI Cuerpo de Ejército y el Cuartel General del Séptimo Ejército, así como el Ejército B francés (que más tarde fue redesignado como Primer Ejército) compuesto por el I y II Cuerpos de Ejército franceses. Para atender a las bajas desembarcó el 51.º Hospital de Evacuación del Ejército de Estados Unidos.
Consecuencias[editar]
La rápida retirada del Decimonoveno Ejército alemán brindó una victoria fácil para las fuerzas aliadas, las cuales apenas sufrieron bajas durante y después de los desembarcos. Pero paradójicamente este hecho fue un obstáculo a posteriori para los Aliados. Los planes habían previsto una mayor resistencia cerca de las zonas de desembarco y en consecuencia subestimaron las necesidades de transportes rodados que tendrían en los primeros momentos de la invasión. Pero dada la facilidad y rapidez con que consiguieron poner en tierra gran número de vehículos, la consiguiente necesidad de combustible sobrepasó la capacidad de abastecimiento de las unidades logísticas aliadas. Esta escasez representó un mayor impedimento para el avance que la resistencia de las fuerzas teutonas. Como resultado varias formaciones alemanas escaparon hacia la zona de los Vosgos y Alemania.
Dos días más tarde de los desembarcos, el ataque tomó dos direcciones: el II Cuerpo francés atacó Tolón y Marsella, y los estadounidenses avanzaron hacia el curso inferior del Durance con la manifiesta intención de cerrar el valle del Ródano en Avranges. En estas condiciones los alemanes tuvieron que replegarse por los valles del Ródano y del Saona.
La lucha en la costa terminó el 27 de agosto. Tolón, Marsella, Cannes y Niza habían sido ocupadas y se había alcanzado la frontera italiana. El Séptimo Ejército hizo más de 250 000 prisioneros. Finalmente la Fuerza Dragón enlazó a mediados de septiembre con el ala sur del Tercer Ejército de George S. Patton, procedente de la operación “Overlord”, cerca de Dijon.
Después de la batalla a los Aliados se les presentó el problema de que ni el puerto de Tolón ni el de Marsella podrían ser utilizados de momento. Tolón era solo un montón de escombros, y en Marsella el almirante alemán Heinrich Ruhfus había hecho saltar 9000 metros de muelles, destruido 200 grúas y hundido 70 barcos. Además ambas ciudades habían sufrido severos daños a causa de una acción prematura del movimiento de resistencia francés.
El rápido avance después de "Cobra" (operación aliada que rompió el frente en Normandía) y “Dragoon” se ralentizó hasta casi detenerse en septiembre de 1944, debido a una crítica falta de suministros. Pero una vez comenzaron a repararse los destrozos en el puerto de Marsella y en las líneas de ferrocarril, se abrió una significativa ruta de suministros para el avance hacia Alemania a través del sur de Francia. Miles de toneladas de pertrechos descargados en los puertos franceses del Mediterráneo conseguidos gracias a “Dragoon” fueron enviados al noroeste de Francia para compensar las inadecuadas instalaciones portuarias de Bretaña y Normandía, proporcionando un tercio de las necesidades de las fuerzas aliadas.
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https://www.newspapers.com/search/#lnd=1&ymd=1944-07-22&offset=6 |
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MON-O/MON-TE HER-MON/MOON/ LUNA
CESAREA DE FILIPO/CESAREA/PARALELO 33
EL PLANETA DE LOS SIMIOS IRONIZA PONIENDOLE A UN MONO, EL NOMBRE CESAR.
ES OBVIA LA RELACION CON EL PACTO DE ABRAHAM, OSEA UNA REFERENCIA A SARA. EL RELIGIOSO TRADICIONAL, LE TIENE PANICO A LA MUJER.
PARA LA RELIGION TRADICIONAL, LA MUJER ES UN OBJETO SEXUAL.
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$=SARA=SAR/PRINCIPE
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15 DE AGOSTO, EN EL MISMO DIA DE LA ASUNCION DE LA VIRGEN, OSEA EN EL DIA NUMERO 227 GREGORIANO. EN EL MARCO A FATIMA CUYA PRIMERA APARICION FUE UN 13 DE MAYO Y LA ULTIMA UN 13 DE OCTUBRE, EL 15 DE AGOSTO, ESTA JUSTO EN LA POSICION DE ORO. SI TOMAMOS LOS DIAS DESDE EL 13 DE MAYO HASTA EL 13 DE OCTUBRE TENEMOS 153 DIAS (VESICA PISCIS). SI TOMAMOS EN ESTE MARCO EL PERIODO 13 DE MAYO-15 DE AGOSTO, OSEA 95 DIAS. DIVIDIMOS 153/95 TENEMOS UNA BUENA APROXIMACION AL NUMERO DE ORO.
153 / 95 = |
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“DÓLAR VS INFLACIÓN EN ARGENTINA 2018”: LA HISTORIA DEL PERRO QUE SE MUERDE SU COLA
El dólar estadounidense en nuestra Argentina ya ha cruzado la barrera de los 20$.
El gobierno anterior, con barreras al acceso, lo había dejado en 10$.
¿100% de devaluación como costo para liberar las barreras es un bueno precio?
¿Es caro?
¿Es?
Si se excluye el vértigo de las cifras, algo que al argentino promedio nada le hace, podría pensarse en algún contexto que lo explique.
Desde ese contexto, los argentinos sabemos que la variación del dólar impulsa precios porque así forman precios los empresarios y así lo aceptan los clientes. La lógica en el inconsciente urbano sigue más o menos esa línea.
La academia no se despega de esa lógica ya que presenta los teoremas de arbitraje[1] donde se clarifica que el tipo de cambio varía como varía la inflación y el tipo de interés.
Más aún, estudios estadísticos sobre ruido negro[2] en la inflación argentina dieron positivo. Esto significa, que existe una memoria en el común de la gente que impulsa hacia el futuro los hechos pasados. Luego, a un poco de inflación, debiera seguirle más inflación.
Como en esa lógica el dólar es causa y efecto de la suba de los precios, todos esperan que las devaluaciones naturales o no se reflejen en los precios y, si los precios suben, el peso como lógico efecto baje.
El gobierno de la alianza Cambiemos accede al poder descreyendo de los mercados regulados para el tipo de cambio y, quizás por ello, propone su liberación. Si bien desde la lógica el mercado opera, deja para así dos cartas significativas, una de ellas el uso de la banca pública y otra de ellas los actos del Ministerio de Finanzas. Estos elementos imponen un formato de juego del tipo flotación sucia. Dicha flotación sucia resulta de las pocas intervenciones de los bancos públicos vendiendo y comprando dólares para ajustar el precio mayorista, y la excesiva participación del Ministerio de Finanzas contratando en muy poco tiempo una gran cantidad de deuda dolarizada.
Es ahí donde nace el problema que hoy vive Argentina.
Esa tremenda cantidad de dólares funciona como una tremenda cantidad de agua que se vuelca en un lavatorio. Si Usted hace la prueba, va a notar que el desagüe no alcanza y se junta mucha agua en ese lavatorio. Se “atasca”.
Bueno, Argentina se atascó.
En el lavatorio, Usted verá agua que no baja, que hace globitos, y que hasta puede perderse por las uniones.
Con el tipo de cambio, el efecto fue una inusitada ampliación de la cantidad de moneda y de los pases y letras bancarias como las LEBACs.
Obsérvese que las estadísticas del BCRA[3] indican que hubo que emitirse en dos años un 64,21% más de moneda.
Cuando eso sucede y el PBI no crece o lo hace muy poco, las cantidades producidas no crecen y, como consecuencia, lo hacen los precios. Pero semejante cantidad de dólares tomados todos juntos, hizo que el tipo de cambio no acompañe ya que, pese a los 20.20 $ por dólar, solo creció 54.59%.
Los empresarios se encontraron con una realidad donde el tipo de cambio no subía pero sí lo hacían los precios debiendo ajustar sus propios precios por la inflación, y no el tipo de cambio. Entonces, cuando el tipo de cambio se dispara, el empresario en su lógica activa sus expectativas de inflación y ajusta sus precios por la variación del dólar, variación que es mayormente producto de la inflación que ya había sido reflejada en los precios.
Con ello, entonces, los precios suben dos veces por la misma razón.
El error de praxis al contratar tanta deuda junta generó este atascamiento que, de resultas, sube los precios dos veces por lo mismo.
¿Qué debiera esperarse?
La corrección.
¿Es irremediable?
Si.
Haga Usted los cálculos estimado lector y verá que 20.20 aún no es caro.
¿23/25?
Quizás…
[1] Fisher, I. [1930]. The Theory of Interest.
https://profesorinfante.wordpress.com/2018/02/09/dolar-vs-inflacion-en-argentina-2018-la-historia-del-perro-que-se-muerde-su-cola/ |
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| 15 ene. 2018 - De la histeria cambiaria a una engañosa tranquilidad pre-paritarias. Con el último dato de inflación, se hace aún más difícil comprender el ...29 ago. 2018 - El estruendoso fracaso de Cambiemos en recuperar la confianza de los inversores, mientras la economía se desploma en toda la línea, ...El perro se muerde la cola: en Argentina y en Europa también ... o impedir ciertas importaciones o se frena la depreciación nominal por debajo de la inflación, ...15 ene. 2018 - De la histeria cambiaria a una engañosa tranquilidad pre-paritarias. Con el último dato de inflación, se hace aún más difícil comprender el ...21 ago. 2018 - Dólar-inflación-riesgo país, un animal que se muerde la cola. El Gobierno y el FMI pujan por el destino de los dólares. Y los mercados sigue ... |
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Statue of Liberty
The height of the Statue of Liberty is 111′-1″ from bottom of foot to top of head. The 7 rays on the crown and the 11 points of the base star echo the proportions of the Great Pyramid’s 7:11 height to base proportion. The superb book Talisman by Graham Hancock and Robert Bauval convincingly shows this goddess is actually the Egyptian Isis.
Image courtesy Elcobbola under the Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported license.
http://www.viewzone.com/onstott66.html
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Location
Montségur is in the Ariege, in the foothills of the Pyrenees, not far from Lavelanet, due South from Mirepoix.
Montségur lies at 42°52'35" N, 1°49'51" E on a pog (a volcanic pluton) at an altitude of 1,207 meters. The castle is owned by the Commune of Montségur. There is an entrance fee, which also covers entry to a museum in the nearby town.
Guided Tours
Cathar Castle Tours
Mairie: mairie.montsegur@wanadoo.fr
Tel: 05 61 0110 27
Tourist Information Office:
Tel: 05 61 03 03 03
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aerial view of Montségur
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MARIA MAGDALENA EN EL CATARISMO (CATAROS)
25 DE ABRIL=DIA DE SAN MARCOS
22 DE JULIO=DIA DE MARIA LA MAGDALENA
MASON FRANCES
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