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Editado por zeus god king, 20 abril 2014 - 13:13 . .... crono y saturno son el simbolo del tiempo que es otra cosa ..por que ambos son los ...
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Es la ley de lo irrefutable, la ley de gravedad, “Cronos”: el paso del tiempo. Muestra la ... Excepto el período del de 15 octubre de 2000 al 20 de abril de 2001.
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noticiasdiarias.com.ve/2015/.../saturno-cronos-el-senor-del-tiempo/
5 Ene 2015 ... Saturno – Cronos, el señor del tiempo. ... Compartir Aries del 21 de Marzo al 20 de Abril Recibes propuestas interesantes en apariencia, pero ...
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norfipc.com/.../simbolos-signos-unicode-planetas-astronomia-horoscopo.php
Toma su nombre de Urano, padre de Crono (Saturno) en la mitología griega. ... Es la constelacion que rige los nacidos desde el 21 de marzo al 20 de abril.
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liberatuser.es/terapiasalternativaslossignosastrologicos.html
Rige a las personas nacidas entre el 21 de Marzo y el 20 de Abril. ..... En la antigua Mitología Romana, Saturno (y su equivalente griego, Cronos) es el padre de ...
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www.upv.es/satelite/trabajos/pracGrupo1/saturno/crono.htm
El siguiente es un resumen de los Anillos de Saturno: ... W. Herschel 1789 Tetis III 530 7.55e+20 294,660 G. Cassini 1684 Telesto XIII 17x14x13 ? ... Pioneer 11 - USA Júpiter/Saturno - 259 kg - (Abril 6, 1973 - Noviembre 1995) Pioneer 11 ...
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https://astrofanaticos.wordpress.com/2012/04/13/
13 Abr 2012 ... de circulosolar en Uncategorized Etiquetas:saturno, sistema solar. Saturno o Cronos(su nombre para los griegos) se le considera el dios de las cosechas y el tiempo. Sus padres ... 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22. 23, 24, 25, 26, 27 ...
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elmundodesaramujerde35.blogspot.com/.../saturno-o-cronos-relatos- mitologicos.html
14 Dic 2010 ... Pero, me gusto la historia del Dios Saturno y hoy quiero compartirla con ustedes. ... cuando se casa Cronos o Saturno, tuvo muchos hijos y le exigía a su mujer que le entregara los recién nacidos ... Anónimo 18 de diciembre de 2010, 8:20 .... julio (30). ▻ junio (25). ▻ mayo (27). ▻ abril (29). ▻ marzo (20) ...
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astrojem.com/teorias/titan.html
Con él, tuvo la inmensa alegría de ver los cuatro satélites de Saturno descubiertos por Galileo. ... y hermanas de Crono (el nombre griego para el dios romano del tiempo Saturno) para .... Noticia del 20 de abril de 2012, publicada por la ESA.
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Temple de la Madeleine Church - Geneva, Switzerland
Temple de la Madeleine Church - Geneva, Switzerland
Madeleine Church, Geneva, Switzerland. The Temple de la Madeleine Madeleine Church is located in the foot of the Old Town of Geneva, Switzerland
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Sol Negro
Por Pablo Capanna
Sin ánimo de invadir las páginas de espectáculos (y gracias a la complicidad de Daniel Paz), estamos en condiciones de anticipar un estreno para enero 2011. Después de todo, si esto se llama Futuro, es porque algo podemos adelantar. La película quizá no llegue a los cines porque los autores todavía están pidiendo plata para financiarla, pero ya hace bastante que se habla de ella en Internet. Iron Sky es una producción finlandesa dirigida por Timo Vuorensola, con el mismo equipo que realizó Star Wreck, una parodia al gusto de los fans del cine de ciencia ficción, con algo de Monty Python pero con menos gracia.
La historia que cuenta parece bastante descabellada. Hans Kammler, un ingeniero de las SS, descubre la antigravedad y para 1945 tiene listo un plato volador capaz de volar a la Luna. A la hora de la capitulación alemana la nave parte desde una base secreta de la Antártida. De este modo, en la cara oculta del satélite los nazis construyen la base Schwarze Sonne (Sol Negro) y para el 2015 están de vuelta para conquistar al mundo. Ahí empieza una historia bizarra, al estilo de ¡Marte ataca!
EL OVNI ARIO
Lo que imaginó la guionista de la película no es totalmente caprichoso. Cuando se hace una parodia generalmente es porque se trata de algo que goza de alguna popularidad. En este caso, la parodia pretende desmitificar una leyenda en la que muchos están dispuestos a creer. Por lo menos, no es como algunas otras parodias, que de tan ambiguas parecen complacientes.
La película se hace eco de cierta mitología del nazismo que ha venido creciendo durante medio siglo. No sólo seduce a los neonazis confesos, sino a muchos curiosos, quizás ingenuos pero no menos neuróticos. El mito ovni, que generalmente gira en torno de los extraterrestres, se asocia aquí con el nazismo y hace pie en uno de los escasísimos lugares que todavía conservan algo de misterio, la Antártida. Al cabo de los años ha terminado por asimilarse con la línea dominante y ahora también incluye a los alienígenas.
Como observa el historiador Nicholas Goodrick-Clarke en Black Sun (2002), la mitología ovni-nazi ha ido creciendo conforme a una estructura serial. Los detalles se retocan constantemente, y se incorporan nuevas ideas y personajes, como en esos teleteatros donde cada cambio de guionista significa un cambio de género y los actores aparecen o desaparecen al compás de los contratos.
Para empezar, digamos que el Sol Negro es el símbolo que ha reemplazado a la esvástica entre los neo-nazis. El Gruppenführer (general de división) Hans Kammler existió. Fue el responsable de la producción de los misiles V2 y un genocida de siniestra presencia en los campos de exterminio, que al parecer se suicidó para no ser juzgado en Nuremberg.
Es probable que bajo su responsabilidad hayan surgido los proyectos aeronáuticos secretos del Reich. Entre ellos había dispositivos como los foo-figthers, diseñados para desorientar a los bombarderos, o la mítica V-7, que habría sido un disco volante. De hecho, en la inmediata posguerra una empresa canadiense construyó un prototipo de “plato volador” basándose en uno de esos diseños que había sido apropiado por los aliados.
Antes del fin de la Segunda Guerra Mundial, las “armas secretas” de Hitler ya eran leyenda. Medio siglo más tarde, el mito no sólo sigue vivo, sino que ha crecido. Se lo encuentra tanto en los panfletos y videos neonazis, como también en exitosas novelas como Genesis (1980) del inglés W. A. Harbison o en los tres volúmenes de D. H. Haarmann, Armas secretas maravillosas (1983-85), un compendio de todas las teorías conspirativas conocidas.
TODO EMPEZO EN MAR DEL PLATA
De la Antártida, se comenzó a hablar al día siguiente de la capitulación de Alemania. El 10 de julio de 1945 el submarino U-530 se entregó en Mar del Plata, y el 17 de agosto lo hizo el U-977. El día 16, el Chicago Times (en una nota que retomaron Le Monde, el Times de Londres y el New York Times) echó a correr la versión de que Hitler y Eva Braun se escondían en la Patagonia. Al día siguiente, Crítica, el diario porteño de Botana, sugirió que podían estar en la Antártida.
Ambos medios hacían hincapié en el hecho de que los tripulantes de los submarinos eran muy jóvenes y traían un cargamento de alimentos que, curiosamente, incluía quinientos contenedores de cigarrillos. Esto parecía sugerir que formaban parte de un convoy nazi que iba a aprovisionar una base antártica secreta. Pero nada se decía del submarino que se había rendido en Portugal. La juventud de los soldados no era nada sorprendente, porque para la defensa de Berlín se habían reclutado adolescentes. Además, nadie parecía recordar que los nazis habían hecho la más exitosa campaña de la historia contra el hábito de fumar. Las leyendas suelen obviar estos detalles. Oportunamente, Crítica traía a colación la expedición antártica de 1938-39. Seis años antes, los alemanes habían hecho un completo relevamiento de la Tierra de la Reina Maud, un territorio reclamado por Noruega al que habían rebautizado Nueva Suabia y reivindicaban como propio. También habían descubierto los lagos Schirrmacher, una suerte de oasis de aguas tibias en medio de los hielos.
Apenas concluida la guerra, la marina norteamericana realizó, con participación noruega y soviética, unas importantes maniobras en territorio antártico. La llamada Operación Highjump movilizó trece barcos, cien aviones, varios helicópteros y un submarino. Pero después de varios traspiés, incluyendo la pérdida de cuatro aviones, el almirante Byrd le había puesto fin anticipadamente.
Este fracaso pareció dar pie a varias leyendas. Según una de ellas, Byrd había descubierto el acceso al centro de la Tierra. Según otra, había sido derrotado por los nazis que estaban atrincherados en la Antártida. El ideólogo conspirativo D. H. Haarmann jura que en 1958 hubo otra campaña secreta, bajo la cobertura del Año Geofísico, donde se usaron armas nucleares, sin que nadie se enterara (¡!). Esa sería la causa del agujero de ozono que hoy padecemos (sic).
A dos años de que los submarinos se rindieran en Mar del Plata, y más allá de la afluencia de criminales de guerra que solían venir por otros caminos, el mito antártico nazi tomó forma. La tarea estuvo a cargo del periodista húngaro Ladislao Szabó, que escribía en Crítica y resumió sus conjeturas en Hitler está vivo (1947), un libro que fue traducido al francés y alimentó a la prensa sensacionalista durante tres años.
En los veinte años que siguieron, la historia de los submarinos y la base antártica de Hitler siguió complicándose, por ejemplo con los libros de Michael Barton, ¿Hitler vive? (1960) y La historia de los platos voladores alemanes (1968), que ya comenzaba a usar el ingrediente ovni.
LA CONEXION OCULTISTA
Si aquellas tempranas conjeturas podían llegar a entenderse por la persistencia del clima bélico, la locura dio un salto cualitativo a partir de 1947, cuando se registró en los Estados Unidos el primer avistamiento de platos voladores. Poco después de que Kenneth Arnold los viera pasar volando, un pintoresco personaje llamado George Adamski dijo haberse entrevistado con uno de sus tripulantes, que decía proceder de Venus.
Mientras se multiplicaban los ufólogos, el naciente mito ovni fue asumido entre 1951 y 1955 por diversos grupos ocultistas, muchos de los cuales simpatizaban con el nazismo tanto como éste con ellos. El primer lazo lo anudó un ingeniero suizo (ex oficial de las SS) llamado Erich Halik. En las páginas de su revista Hombre y Destino Halik anunció que los seres con quienes se había encontrado Adamski no eran venusinos sino alemanes procedentes de la Antártida. Es más, había dos bases alemanas, una en cada Polo. Maestro del reciclaje, Halik se las ingenió para meter de todo en una historia relativamente simple. Incluyó a los cátaros, el Grial y el esoterismo fascista de Rahn, Evola y Serrano. Hasta la alquimia, a la cual recurrió para proponer un nuevo símbolo: el Sol Negro.
Halik pertenecía al círculo esotérico de Wilhelm Landig, otro SS muerto en 1997, que popularizó el mito en tres exitosas novelas: Los ídolos contra Thule (1971), Tiempo de lobos en Thule (1980) y Rebeldes para Thule (1991). Con todas las licencias que permite la novela, Landig se lanzó a desarrollar toda una saga fantástica de los platos voladores nazis. Ahora eran naves movidas por energías espirituales, como el famoso Vril, con base en el Antártico pero de apoyo en Argentina y Chile.
Otro responsable de la construcción del mito es el ideólogo Ernst Zündel, uno de los más conspicuos negadores del Holocausto y editor de numerosas publicaciones neonazis. Zündel fue quien editó y difundió los libelos de Willibald Mattern, un alemán radicado en Chile, que hacía lo suyo para mantener vivo el mito.
En sus libros Expediciones secretas al Polo (1978) y Hitler en el Polo Sur (1979) Zündel reciclaba todas las especulaciones anteriores. Por más delirante que fuese la idea, sostenía que tras derrotar a Byrd los nazis habían prosperado en la Antártida y ahora se aprestaban a volver. No sólo eso: también habían encontrado la forma de acceder al centro de la Tierra. Pero sin duda, el bonus track era el testimonio del encuentro de un tal Reinhold Schmidt con unos habitantes de Saturno rubios y altos que hablaban perfectamente alemán. Ahora quedaba claro que la clave de la superioridad aria era su origen extraterrestre.
EL REGRESO DE LAS VALKYRIAS
Por si aún faltaba algo para completar el delirio, apareció una nueva generación de ideólogos, que encabezan los austríacos Jürgen Ratthofer y Ralf Ettl.
Ya no falta nada. El esoterismo hace su aporte con el Vril, la Atlántida y el secreto de la pirámide. Pero también abundan los elementos de ciencia ficción: los taquiones, la antigravedad y las máquinas del tiempo. Hitler sigue vivo, a pesar de que ya debería andar por los 121 años.
Gracias al posmodernismo, ya no hay límites claros entre la realidad y la ficción. Ratthofer pone a la religión de Marción, un heresiarca antisemita del siglo II, en el eje de sus especulaciones teosóficas. Cuando todos anuncian la era de Acuario como el reino de la paz, el amor y las buenas ondas, el austríaco pronostica que será la hora de la guerra final, que por supuesto ganarán los arios.
¿Cómo lo sabe? Una de las fuentes en las que confía son los mensajes en lengua sumeria que le han hecho llegar algunas medium de confianza. Eso le permite asegurar que alemanes y sumerios son pueblos hermanos, porque ambos descienden de una raza superior que llegó desde Aldebarán hace quinientos millones (¡!) de años. Por supuesto, el sistema de Aldebarán tiene dos planetas; en uno habita la raza superior, que tiene un régimen nazi, y en el otro la inferior, que por ahora está sometida, a la espera de una solución final.
Ettl, por su parte, nos cuenta de las naves espaciales que en 1943 Hitler envió a Aldebarán para pedir ayuda. La expedición llegó en 1967, e inmediatamente los aldebaranos despacharon una armada de 280 naves para vengar a los nazis. Ya tenían que haber llegado en algún momento entre 1992 y 2005, pero parecen haber tenido inconvenientes. Ya ni en la puntualidad sumeria se puede creer...
Todos estos delirios, por fin, aparecen potenciados y ampliados en una novela del ideólogo conspirativo Jan Udo Holey, que firma Jan van Helsing. Sus libros están prohibidos en Alemania y Suiza por racismo y negación del Holocausto. La novela se titula Operación Aldebaran (1997) y es el más acabado reciclaje del mito, que no omite nada de lo que hemos visto y hasta incluye a Perón en la trama marplatense.
Ahora todo parece cerrar. Como sabrán los que van mucho al cine, Van Helsing era un experto en vampiros, enemigo jurado de Drácula, y de esas cosas debía saber mucho. Gracias a él la humanidad se ha sentido aliviada. Si es cierto que los nazis vinieron de Aldebarán, podemos ponernos contentos, porque por lo menos no eran humanos. De paso, como son inmigrantes ilegales, podríamos empezar a discriminarlos...

https://www.pagina12.com.ar/diario/suplementos/futuro/13-2421-2010-10-02.html
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Viktor Schauberger: The Man Who Invented Flying Discs For The Nazis
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Some historical figures leave behind little real information, but many secrets and mysteries.
 Ảnh minh họa
One such person was a scientist, thinker, philosopher, and inventor, and the author of innovative technological ideas. He was hired to work for the Third Reich and allegedly built for the Nazis a flying machine that looked like a disc-shaped UFO for the Nazis.
And then this man suddenly disappeared from history as quickly and mysteriously as he appeared. It is officially believed that he died a natural death, but there are many theories that he was either deliberately killed or his death was faked, but in fact was kidnapped for his own purposes.
The Mysterious Disappearance Of Viktor Schauberger
A man named Viktor Schauberger was born in Austria in 1885 and initially had an experience that had nothing to do with his future fame as the inventor of Hitler’s UFOs. He grew up in a hereditary family of foresters living in a vast area of remote wilderness in Holzschlag, Upper Austria, and spent most of his youth and middle years tending more than 10,000 hectares of land.

During this time, constantly being in nature, he began to make many observations that profoundly changed his life and outlook. In particular, he was absolutely fascinated by water, which he regarded as an independent living organism, calling it the “Blood of the Earth” and the source of all living things.
He especially focused on such properties of water as its spiral forms, eddies, fast currents, eddies, and easy harmony with the surrounding world.
He obsessively studied the movements and effects of water, continuing to form many theories, and then he began to craft completely innovative types of spiral-cut water gutters, the design of which was based on his own hydrodynamic system.
According to this system, an inward-moving and swirling water vortex could be used for power and thrust, which was the beginning of his revolutionary new idea for a new type of engine that relied on implosion (an explosion directed inward) rather than conventional explosions.
Viktor Schauberger was completely self-taught, he never took any university courses, but he soon gained international recognition thanks to some of his ideas, patents, and inventions, and controversy. He was critical of the many inventions available in his era, believing that they work against the laws of nature and are destructive.
Instead, he embraced the idea that humanity and nature can live together using alternative energy sources, such as using natural processes and live in harmony with them. His motto was “Kapieren und kopieren” (To comprehend and copy nature). Schauberger believed that many inventions of mankind were contrary to nature, and later he stated that even the propeller was an imperfect invention:
“As nature best demonstrated in the case of the winged maple seed, today’s propeller is a pressure rotor, and therefore a brake rotor, whose purpose is to allow the heavy maple seed to slowly fall to the ground like a parachute and move away from the wind.
No bird has such a rotating object on its head, nor a fish on its tail. This brake rotor was only used by a person for forward propulsion. As the propeller spins, drag increases in proportion to the square of the rotation speed. It is also a sign that this supposed propulsion device is not built naturally and is therefore out of place. “
Schauberger sought to bring his ideas to life by coming up with a detailed theory according to which water vortices can build on each other to create more and more forces, which, in turn, will create a force opposite to gravity. In essence, Schauberger was explaining how to create anti-gravity, which he called diamagnetism.
He used these theories to create fantastic inventions such as a water blast turbine that sucked in air in a spiral, reaching enormous forces. He also invented the machine that created a typhoon-like suction force to control the temperature in a room, and a power generator. These machines created energy from water and air using spiral pipes and nozzles.
All of this worked on the principles of clean energy and working with nature, apparently with little or no pollution and being completely sustainable.
It might seem odd that such a radical promoter of green energy and work with nature caught the attention of the Nazis, who were not particularly concerned with preserving the environment. But he really piqued their interest, and in 1934 the Nazis approached him with a tempting offer to work for them for a good salary. Schauberger agreed.
Furthermore. In 1938, Nazi Party member Julius Streicher allegedly personally ordered him to build an aircraft that could use a vortex engine. This device had to have the shape of a disk and move completely differently from all modern aircraft while hovering in the air in one place (levitation), performing precise maneuvers, and accelerating at high speeds.

Basically, they wanted Schauberger to build a futuristic anti-gravity ship using his own natural theories, and since they were the Nazis, he had no choice but to agree once again, receiving an exorbitant amount of money.
In 1940, Schauberger created the first prototype of his artificial UFO, called Repulsin A, which used friction between vortices and the surrounding air to force the air downward, creating an overall lifting and propelling effect, more or less producing a kind of mini-tornado, on the energy of which this ship moved.
However, it was found that the vortex motor was unstable, and the fan inside the device could not spin as fast as required because the blades were pushing out too much air. At the time, no way was found to circumvent the problem of generating more intense rotational energy, and the device was deemed too impractical.

Indeed, during the testing of the ship, although it could indeed levitate, it was almost impossible to control or move forward, usually quickly spinning out of control or even flying through the roof of the test hangar.
According to rumors, the Nazis were furious at Schauberger’s inability to solve these problems, which caused the inventor to be temporarily imprisoned. But then he came under the personal attention of Heinrich Himmler, who drew Schauberger to work on another miracle of technology – a new type of silent mini-submarine, and then ordered to continue work on a new version of the anti-gravity device called Vril-7.
It is not known how far Schauberger went with the Vril-7, as the end of World War II halted all secret Nazi research (at least official), with most of his work, prototypes, and plans destroyed so that they would not fall into the hands of the Allies.

The Americans, knowing how important Schauberger was to the Germans, arrested him and took him to the United States, intensively interrogating him, but were never able to get much information from him. However, they were able to use all the information they received to the maximum. The fundamental principles that Schauberger used were later applied to several projects, including the Avro Canada VZ-9 Avrocar, which was a vertical takeoff and landing aircraft developed during the Cold War era, and others.
Schauberger, while in the United States, tried for several more years on various civilian vortex technology projects such as generators, water purification systems and air purification devices, before eventually returning to Austria on September 25, 1958, almost penniless.
He died quite suddenly, just five days after his return to his homeland, taking all his secrets with him to the grave.
Since then, various conspiracy theories have regularly emerged about Schauberger, including that his research went much further than anticipated, and that many of the UFOs that were seen during the Second World War were in fact Schauberger’s experimental devices.
But all these are just hypotheses and unverified rumors, for sure no one knows anything. He remains in many ways a ghost person, the true scope of his work is unknown, and his research is enigmatic.
https://www.xaluannews.com/modules.php?name=News&file=article&sid=3296405 |
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La sonda espacial con destino a Saturno pone a prueba la teoría de Einstein
Concepto artístico del experimento de relatividad general.
Un experimento realizado por científicos italianos con datos de la nave espacial Cassini de la NASA, actualmente en camino a Saturno, confirma la teoría de la relatividad general de Einstein con una precisión 50 veces mayor que las mediciones anteriores.
Los resultados aparecen en la edición del 25 de septiembre de la revista Nature. Forman parte de una colaboración científica entre la NASA y la Agencia Espacial Italiana. El experimento tuvo lugar en el verano de 2002, cuando la nave espacial y la Tierra se encontraban en lados opuestos del Sol, separados por una distancia de más de mil millones de kilómetros (aproximadamente 621 millones de millas).
Los investigadores observaron el cambio de frecuencia de las ondas de radio que se transmitían desde y hacia la nave espacial a medida que pasaban cerca del Sol. Midieron con precisión el cambio en el tiempo de ida y vuelta de la señal de radio a medida que viajaba cerca del Sol. El tiempo de ida y vuelta es el tiempo que tarda la señal transmitida desde la estación de la Red del Espacio Profundo en Goldstone, California, hasta la nave espacial en el otro lado del Sol y de regreso viajando a la velocidad de la luz.
"La importancia científica de estos resultados es la confirmación de la teoría de la relatividad general y la concordancia con las formulaciones de Einstein con una precisión experimental sin precedentes", dijo Sami Asmar, director del Radio Science Group, que adquirió los datos para este experimento en el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA en Pasadena, California. "La importancia tecnológica del experimento es la capacidad de superar el duro entorno solar mediante enlaces de radio".
Los investigadores midieron en qué medida la gravedad del Sol curvaba un rayo electromagnético, en este caso la señal de radio transmitida por la nave espacial y recibida por las estaciones terrestres.
Según la teoría de la relatividad general, un objeto masivo como el Sol hace que el espacio-tiempo se curve, y un haz de ondas de radio (o luz) que pasa por el Sol tiene que viajar más lejos debido a la curvatura. La distancia adicional que recorren las ondas de radio desde Cassini pasando por el Sol hasta la Tierra retrasa su llegada; la magnitud del retraso proporciona una prueba sensible de las predicciones de la teoría de Einstein. Aunque se esperan desviaciones de la relatividad general en algunos modelos cosmológicos, no se encontró ninguna en este experimento.
Las pruebas de la relatividad general tienen importantes implicaciones cosmológicas. La cuestión no es si la relatividad general es verdadera o falsa, sino a partir de qué nivel de precisión deja de describir la gravedad de forma realista.
Pruebas anteriores de la relatividad general confirmaron la predicción de Einstein con una precisión de una parte por mil. Esta precisión se logró en 1979 utilizando las sondas Viking en Marte. El experimento Cassini la confirmó con una precisión de 20 partes por millón. La clave de esta mejora ha sido la adopción de nuevas tecnologías en las telecomunicaciones espaciales.
El experimento no se hubiera podido realizar con este nivel de precisión en el pasado debido al ruido en el enlace de radio introducido por la corona solar. Con el experimento Cassini, este obstáculo se superó equipando el sistema de comunicación de la nave espacial con múltiples enlaces en diferentes frecuencias. Esta nueva capacidad en la nave espacial Cassini y en la antena de 34 metros (112 pies) de diámetro en Goldstone, permitió a los científicos eliminar los efectos del plasma interplanetario y solar de los datos de radio. Además, el ruido de la atmósfera de la Tierra se redujo considerablemente mediante un equipo especial instalado en el complejo Goldstone. Estos avances tecnológicos desarrollados para la misión Cassini han llevado a precisiones sin precedentes en las mediciones de velocidad, lo que beneficia a futuros experimentos científicos, así como a la navegación en el espacio profundo.
Los experimentos son parte de una serie de experimentos de radiociencia planificados para la fase de crucero de la misión, incluida la búsqueda de ondas gravitacionales de baja frecuencia.
Cassini comenzará a orbitar Saturno el 1 de julio de 2004 y liberará su sonda Huygens unos seis meses después para descender a través de la espesa atmósfera de la luna Titán.
Cassini-Huygens es una misión cooperativa de la NASA, la Agencia Espacial Europea y la Agencia Espacial Italiana. El JPL, una división de Caltech, administra la misión para la Oficina de Ciencias Espaciales de la NASA en Washington, DC. Los autores del artículo de Nature, "Una nueva prueba de la relatividad general con la misión espacial Cassini", son el Dr. Bruno Bertotti de la Universidad de Pavía, Italia; el Dr. Luciano Iess de la Universidad de Roma "La Sapienza", Italia; y el Dr. Paolo Tortora de la Universidad de Bolonia, Italia.
https://solarsystem-nasa-gov.translate.goog/news/12249/saturn-bound-spacecraft-tests-einsteins-theory/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc |
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The Tesla Coil Through Time
How it came to be and why.
Nikola Tesla was a unicorn person before “unicorn person” became a term.
He was a Serbian inventor who came up with the idea of wireless energy transfer among things like alternating current, induction motors and many others.
I would say that he built out his idea of global wireless energy transfer in three phases. The very first was the Tesla Coil, which I made a video about. You can check it out below.
The second phase of his scaling plan was when he built the Magnifying Transmitter. He built this at his laboratory in Colorado Springs.
This was essentially a larger version of the Tesla Coil. Using it as an analogy, the first tower represents the primary coil, and the second tower represents the secondary coil.
Finally, the third phase of his scaling was to take it global. He planned and built out the Wardenclyffe Tower in New York.
However, this version failed and was eventually taken down in 1917, but we’re getting ahead of ourselves. Let’s take a look at what needed to happen before Tesla came up with his very first demonstration; the Tesla Coil.
Historical Beginnings
To explain Tesla’s journey towards global wireless energy transfer, there are a few key points in history and inventions that we need to go over first.
The first key invention is that of the battery in the 1780s. Two physicists, Galvani and Volta, conducted an experiment. I talk about the entire process in my article about the physics behind wireless energy transfer. I’ve linked it below.
Following the battery, a Danish physicist named Hans Christian Ørsted learned that a moving electric current creates a magnetic field. His discovery was the first to find the link between electricity and magnetism. He demonstrated this in a lecture in 1820.
Perhaps the most important invention hereafter for the Tesla Coil is the electromagnet. In 1826, William Sturgeon, an English physicist, discovered that electric current running through a wire coiled around an iron bar caused the iron bar to behave like a magnet.
He fittingly named this the electromagnet.
A few years later in 1831, a man named Michael Faraday wondered if he could make electricity with magnets. So, he used electromagnets. Faraday is most well known for discovering electromagnetic induction.
He used two separate coils wrapped around one iron ring and noticed that when he attached/disconnected a battery to the first wire, the second wire would get a jolt of electricity. He called this inducing a current.
This phenomenon is explained using Faraday’s Law of Induction, which states that:
a changing magnetic field will induce an electromotive force (EMF) in a loop of wire, where EMF is what causes electrons to move and form a current
At this point, all of the components necessary to conceive of the Tesla Coil had been invented, but the background doesn’t end here.
What Was Innovated?
Following Faraday’s discovery of induction, Nicholas Callan, an Irish priest, wanted to improve Faraday’s device.
He decided to wind both the primary and secondary coils around the same iron bar while keeping them electrically separate. Doing this allowed him to feel electrical jolts from wire that had not been directly connected to a battery!
He also found that if the primary wire, the one connected to the battery, was thick and that the secondary wire was thin and had been coiled more, the jolt produced was more powerful.
If the secondary coil has fewer loops than the primary coil, the result is more current and less voltage. However, Callan’s made a secondary coil with more loops than the primary coil, so the result was more voltage and less current.
Callan’s device was named the Step-Up Transformer. When he connected the battery to a coil, it became an electromagnet with a magnetic field. When he disconnected the battery, it lost its magnetic field.
Using Faraday’s Law, every time Callan connected or disconnected, he created a new current in the second coil of wire. He also used a wheel to mechanically connect and disconnect the battery, acting as a kind of “repeater.”
Though this version was later improved by William Sturgeon, Callan’s device was used for electroshock therapy for many years.
The biggest advancement thereafter was using the coil itself to disconnect and connect to the battery instead of using the wheel. How did this work?
Well, the current running through the primary coil caused it to behave like a bar magnet. The wire carrying the current was then connected to a switch so that it could pull on it and activate a spring in the circuit.
The movement of the spring would turn off the current. However, once the connection was removed, the primary coil would no longer be magnetic. This causes the spring to disconnect, and the switch to turn back on.
An Electrical Interrupter
This process of the switch turning on and off would click about 20 to 40 times per second and was named an electrical interrupter.
There was still room for innovation.
The electrical interrupter would sometimes spark. So, in 1853 a man named Armand Fizau created the Leyden Jar to absorb the spark. It was the first version of a capacitor.
This is something made of two large conducting materials separated by insulating material.
By adding the capacitor and getting rid of the spark, Fizau created a new device — one that took DC from a battery and made bursts of AC in the 1850s.
Though not necessary to understanding the Tesla Coil, I’ll mention too that in 1886, Heinrich Hertz added an antenna to the induction coil and created the first man-made radio wave.
This is where Tesla comes in.
Tesla’s Take
Having heard of the radio waves created by Hertz, Tesla visited the World Fair in Paris, 1889. He began tinkering with the induction coil. Among other things, he removed the interrupter and DC battery and replaced it with an AC generator.
This makes sense — why use a battery and mechanical switch to turn the current on and off when a generator that automatically switches the current’s direction could be used instead?
Though this first adaptation didn’t actually work out at the end (due to overheating and melting of wire insulation) it did lead to Tesla’s use of a spark or air gap.
With a few other tweaks, we finally arrive at the original version of the Tesla Coil which looked something like this:
The Original Tesla Coil Circuit Uses Capacitors and Spark Gaps
The modern version, which is what I recreated in my video, is slightly simpler. It no longer uses capacitors or spark gaps and looks like this:
Modern Version of the Tesla Coil Circuit
P.S. for an explanation of how electromagnetic induction works in the modern circuitry, watch my video linked near the beginning of this article.
Nikola Tesla wirelessly lit up a bulb in the year 1891 using his coil, but as I said earlier, his dream was to send wireless power over large distances by using the earth.
After the Tesla Coil worked, he built the larger version that I mentioned earlier called the Magnifying transmitter. It was able to light up three incandescent bulbs at 100ft or 30metres away.
Following his second success, he built the Wardenclyffe Tower in Long Island in 1901. He wanted to use the tower to harness the energy that he thought was inside Earth, in the hopes of turning our planet into a gigantic dynamo.
The tower would take energy from a coal-power generator and send it deep into the ground with a metal rod. He thought that the Earth’s crust would transport the energy.
The tower, however, was considered a failure, was taken down in 1917 and never finished. There are many speculations as to why it didn’t work, some more sound than others, of course.
The article I’ve linked below does a great job of explaining some of the flaws of the tower and how Tesla tried to address
There’s a lot left for us to develop when it comes to modern-day wireless energy transfer. We’ve only scratched the service, even with other methods like radio wave transmission and inductive coupling. To read more about how wireless energy transfer looks now, read this article I wrote.
TLDR;
- Previous inventions including the battery, electromagnet, induction theory and capacitors were all necessary precursors to the Tesla Coil
- Tesla’s ideation of the coil is based on the principles of electromagnetic induction — a form of wireless energy transfer that we continue to build on now with things like wireless phone charging plates etc.
- He tried to scale the coil by building the Magnifying Transmitter then the Wardenclyffe Tower
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