El sentido del Programa Caminos Básicos 5000 es mejorar rutas de bajo tránsito, que permitan a la gente dejar atrás el polvo del verano y el barro del invierno. “Queremos que el niño vaya a su colegio por un camino sin barro y que las personas puedan acceder sin dificultades a la posta rural. Estamos haciendo caminos para la gente y como la gente”. Así lo señaló el Presidente Ricardo Lagos Escobar en la comuna de Quilleco, provincia de Biobío, en la ceremonia de celebración del Hito 4000 del Programa de Caminos Básicos 5000 que impulsa el Ministerio de Obras Públicas, a través de su Dirección de Vialidad.

Dijo que en los últimos 15 años se han pavimentado en Chile más kilómetros de caminos que los que se habían pavimentado en toda la historia del país. Recordó que la red vial en Chile supera los 80.000 kilómetros, de los cuales 62.000 no están pavimentados. Sostuvo que el sistema de concesiones, que ha permitido la incursión de capitales privados en la construcción y el mejoramiento de carreteras, ha posibilitado destinar recursos fiscales para atender los requerimientos de la población usuaria de muchos otras rutas del territorio nacional. Sin embargo, manifestó también que el valor de un kilómetro de camino pavimentado clásico o tradicional es del orden de los 200 millones de pesos, una cifra elevada que impide avanzar más rápido en la disminución de ese déficit. Y en este contexto se inscribe el Programa Caminos Básicos 5000 que, como su nombre lo indica, pretende que en el periodo 2003-2006 se hayan mejorado en Chile 5.000 kilómetros de redes viales de bajo tránsito, mediante la utilización de nuevas técnicas de construcción económicas.

El Jefe de Estado reiteró la trascendencia de esta iniciativa, por cuanto apunta directamente al mejoramiento de la calidad de vida de la gente del campo y de localidades pequeñas hasta donde aún no se ha podido llegar con accesos pavimentados. Puntualizó que, además de permitirles dejar atrás el polvo del verano y el barro del invierno, les posibilita un mejor traslado de los niños a las escuelas y de las personas a las postas. “Este es el sentido de hacer estos caminos básicos de poco tránsito; que el niño llegue al colegio por un camino sin barro. Es decir, estamos haciendo caminos para la gente y como la gente”, puntualizó.