Por primera vez en la historia Alghero será sede de etapa del Giro de Italia. Una etapa movida, pero no tan exigente. Constantemente ondulada y caracterizado por una secuencia interminable de subidas y bajadas a lo largo de la costa norte de la isla.
Giro 2017 etapa 1 directo: perfil y clasificación de hoy viernes, online
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La primera etapa del giro de Italia 2017 se disputa hoy viernes 5 de mayo y podrás seguir la carrera en directo online a partir de las 14:00h.
La prueba de hoy arranca en Alghero y termina en Olbia con un recorrido de 206 kilómetros.
Con la idea de hacer un Giro "cada vez más bello", la edición número 100 de la carrera rosa rendirá un homenaje a sus últimos campeones. Empezará en Cerdeña en honor a Fabio Aru, ganador de la Vuelta 2015, con tres etapas en su territorio, todo "un orgullo" para el líder sardo del Astana.
Greipel, Gaviria y Ewan, las referencias al esprint
AGENCIAS | REDACCIÓN
04/05/2017
La nómina de velocistas para el Giro del Centenario refleja destacadas ausencias, como las del británico Mark Cavendish o el alemán Marcel Kittel, pero no faltarán nombres que animen las "volatas".
ElGiro del Centenarioque comienza este viernes en Alghero (Cerdeña) hace un guiño a los escaladores con susocho etapas de montaña y cinco finales en alto, pero también se acuerda de los esprinters, contrarrelojistas, con dos opciones, ycazadores de etapas, que tendrán sus opciones hasta la llegada a Milán el próximo día 28.
Uno de los hombres rápidos del pelotón será con toda probabilidad el encargado de estrenar la maglia rosa en la etapa sarda inicial entre Alghero y Olbia, y en la tercera podrán exhibirse de nuevo. Entre medias, un final complicado para evitar la llegada masiva.
Las siguientes ofertas para los hombres bala del pelotón llegarán en la quinta jornada con final en Messina, la séptima que une Castrovillari y Alberobello, la duodécima entre Forlì y Reggio Emilia y la decimotercera con meta en Tortona.
La nómina de velocistas para el Giro del Centenario refleja destacadas ausencias, como las del británico Mark Cavendish o el alemán Marcel Kittel, pero no faltarán nombres que animen las "volatas". El germano André Greipel (Lotto Soudal), el colombiano Fernando Gaviria (Quick Step), debutante en una grande; el australiano Caleb Ewan (Orica) y el italiano Giacomo Nizzolo (Trek) son los llamados al espectáculo del esprint.
Greipel, de 34 años, acumula 139 victorias como profesional, 6 de ellas en el Giro. Acumula experiencia y el estado de forma del campeón alemán parece óptimo para afrontar el reto.
"Estoy contento por volver al Giro, donde gané tres etapas el año pasado y guardo grandes recuerdos. Soy realista y creo que ganar una etapa en una carrera grande ya es importante, por lo que es mi objetivo", asegura "El gorila" de Rostock.
Existe expectación ante el debut de Fernando Gaviria, el hombre fuerte del Quick Step en ausencia de Kittel. "El misil" de Antioquia, una de las perlas del ciclismo colombiano, doble campeón mundial en pista, espera estrenarse en la carrera rosa con solo 22 años. Esta temporada ya ha levantado los brazos cuatro veces, dos en la Vuelta a San Juan, en la Vuelta al Algarve y Tirreno Adriático.
"Es un honor estar en la salida del Giro del Centenario, es especial, ya que es mi primer prueba de tres semanas. Mi objetivo es aprender y cada día será una nueva experiencia. Trataré de luchar en las etapas que se ajustan a mis características, pero sé que será difícil ganar por la calidad de los rivales. Me gustaría llegar a Milán", comenta el corredor de La Ceja.
Otro joven de 22 años, el australiano Caleb Ewan (Orica), será protagonista del Giro en su segunda participación. El año pasado se retiró, pero vuelve confiado en sus posibilidades, más aún con los precedentes que le avalan. En el Tour de Abu Dabi ganó la partida a Mark Cavendish, Marcel Kittel y André Greipel. El ciclista de Sidney ha firmado 4 etapas en el Tour Down Under y la citada de los Emiratos.
El cuarto en discordia será el italiano Giacomo Nizzolo (Trek), doble vencedor del maillot por puntos del Giro en 2015 y 2016 y campeón de Italia. Aunque asegura que no llega en su mejor momento y que el recorrido no es el ideal, para el ciclista milanés "será una edición emotiva por tratarse del Centenario y poder portar el maillot tricolor".
A Nairo Quintana no sólo le señalan las casas de apuestas, también sus rivales. El colombiano es el corredor más temido para el Giro que arranca este viernes en Alghero. Vincenzo Nibali, vigente campeón y corredor ambicioso, fue contundente al expresarlo: “Se trata del ciclista más peligroso, quizá el más fuerte en la montaña. Si se encuentra en forma, veremos cómo aspiramos los demás al podio”. Mikel Landa habló en una línea similar: “Nairo me parece el favorito número uno. Por trazado, por sus características y porque llega de ganar la Vuelta. La última semana de Alpes y Dolomitas decidirá”.
Los neerlandeses Tom Doumoulin y Steven Kruijswijk coinciden: “El recorrido ofrece muchas más oportunidades para los escaladores. Y ahí el mejor es Nairo”. Dumoulin confesó que no se considera candidato al rosa, pese a que saldrá a por la general: “Debería estar en la forma de mi vida, y dudo que sea así”. Kruijswijk no llevará el cartel de tapado de 2016: “Resultará más difícil moverse”. Por último, un conocedor del Giro y de su país como Domenico Pozzovivo se deshizo en elogios: “Nairo parte con ventaja. Es enorme, cuenta con el apoyo del Movistar y ya ha conquistado el Giro”. Desde mañana, la acción.
Nairo Quintana ha tenido en el ciclista español Jonathan Castroviejo a su peón de oro en su paso por el equipo Movistar. Lo ha acompañado en ocho de las 16 victorias de clasificaciones generales que ha logrado Nairo, de las cuales seis han sido en el World Tour, la máxima categoría del ciclismo, entre ellas, el Giro de Italia del 2014 y la Vuelta a España del 2016.
Jonathan Castroviejo tiene siete triunfos en su hoja de vida, es conocido por sus excelentes condiciones en las contrarrelojes, nació el 27 de abril de 1987, y a sus 29 años dice que para él es un orgullo ayudarle a ganar al colombiano.
Castroviejo conoce al dedillo al jefe de filas del Movistar, ha estado en los momentos gloriosos y en los dolorosos del boyacense, y aunque no está con él en el Giro, entrena fuertemente para ayudarle a conseguir su segundo objetivo de este año: ganar el Tour de Francia.
Usted ha estado en ocho triunfos de los que ha logrado Nairo en las clasificaciones generales, ¿qué le dice el dato? Esa es la labor que tengo en el equipo, ese es el trabajo que cada uno cumple en el Movistar. Creo que hemos cumplido, y el hecho de estar a su lado en esas victorias me dice que hemos cumplido, porque para eso estamos.
¿En qué ha cambiado el colombiano desde que llegó al equipo hasta hoy? Era muy joven, han pasado muchas cosas, casi no conocía nada. Ya en el 2013, cuando fue segundo en el Tour de Francia, pues se destapó y comenzó a coger ritmo, a creer más, a ser más líder. Ya es un ciclista muy maduro, que ha hecho el curso, como lo hacemos todos, y que ya tiene claro lo que quiere.
¿Cuál ha sido el momento más difícil? Hay muchos, pero recuerdo sobre todo el Tour del 2013. Entonces teníamos un equipo en el que las metas eran individuales y hubo mucho trabajo en las primeras etapas. Pero llegó esa jornada en la que se cortó Alejandro Valverde, y lo que hicimos fue arropar a Nairo durante el resto de carrera.
¿Les inquietaba su condición de novato? Claro, esa era la primera parte de la historia, porque en su primer Tour coger el liderato del equipo no era fácil para él, un chico joven que no sabía cómo actuar, pero al final lo sorteó bien, eso le sirvió para ganarse el respeto no solo de nosotros, sino del lote internacional.
¿Qué recuerda del título del Giro 2014? Fue sensacional. Nosotros sabíamos que estaba listo para ganarlo y corrió con inteligencia, como siempre lo hace, guardó para el final y remató bien. Fue una victoria que nos dejó muy satisfechos porque fue su primer triunfo en una grande.
Hoy todo es distinto… Es el líder indiscutible y siempre tiene ocho corredores a su alrededor para cumplir sus metas y distribuir el trabajo.
¿Qué destaca de Nairo como líder? La constancia que tiene, es un líder que nunca le falla al equipo, a sus compañeros. Nairo es un hombre muy inteligente en carrera, sabe leerla, analiza a sus rivales y sabe qué hacer en momentos determinantes y eso es clave, porque tomar buenas y acertadas decisiones en momentos difíciles es primordial. ¿De qué manera ustedes hacen parte de los triunfos? Una victoria de Nairo es una victoria de uno mismo. ¿Qué consejo le da para el Giro 2017? Hay que ser prudente, es una carrera muy dura y este año más. Hay que ir día a día y, sobre todo, llegar bien a la última semana, porque el Giro es una prueba que en los últimos días es muy dura. Nairo posee algo que casi nadie tiene, siempre llega al último tramo de la competencia en forma y esa va a ser la clave esta vez.
¿De qué hay que cuidarse? El comienzo es bastante complicado, un terreno duro, no hay grandes puertos, pero hay carreteras estrechas, sinuosas y hay que tener cuidado de los peligros, caídas. Y la última semana hay que darlo todo, hay que llegar con fuerzas, o se falla en algún día.
¿Cuál es su análisis de Nairo en la contrarreloj? Nunca será un eximio competidor en la contrarreloj, lo que puede hacer es mejorar su desempeño en ese tipo de etapas. Hay que ver el tipo de contrarreloj, para el físico que tiene se defiende muy bien. Hay tramos sinuosos, no solo llanos, y puede estar por delante de otros especialistas.
¿Cuál será la clave para que Nairo gane el Giro? La montaña para él debe ser definitiva, tiene que meterles distancia a sus rivales en la subida. El Giro es una carrera perfecta para escaladores y llegará a las contrarrelojes cómodo para no tener miedo. Puede llegar a perder tiempo en estas etapas; sin embargo, la recuperación es esencial a la hora de afrontar la montaña. ¿Lo ve campeón del Giro? Hoy en día es el máximo favorito, no descubrimos nada, por eso lo veo campeón. En el Giro no es un tapado, él sabe que es el principal candidato y tampoco se tiene que meter mucha presión.
¿Es posible ganar este año el Giro y el Tour? Es una buena edad para intentarlo, está en 27 años y es ideal. Es necesario apoyarlo. Intentar ganar los dos títulos es posible, aunque no es fácil. Hay espacio entre las dos carreras para recuperarse, pero queda la duda de cómo va a responder el cuerpo en la segunda.
¿Le inquieta que no gane el Tour? Es aún joven para llegar a ganarlo. No me preocupa tanto que se quede con el título del Tour, soy de los que piensa que tiene años para hacerlo.
Tullo Morgagni era un redactor del periódico La Gazzetta dello Sport (Italia). Era un hombre inquieto, que le gustaba innovar. Pertenecía a la nómina del medio de comunicación, pero no solo era el encargado de llenar las páginas con sus escritos, también fue el hombre que integró un selecto lote que se propuso darles vida a legendarias carreras como Giro de Lombardía (1905) y la Milán-San Remo (1907), hoy en día grandes clásicas de un día.
Su amor por el ciclismo era gigante, tal vez más grande que los 301.340 metros cuadrados de la superficie de Italia, un país que ama al deporte, una nación apasionada por la bicicleta. Eso llevó a Morgagni a pensar más allá, a que en su cabeza rondaran varias ideas de no solo dar a conocer más al ciclismo, sino que su trabajo fuera más reconocido.
En 1908, la rivalidad entre el periódico Corriere della Sera y La Gazzetta estaba en su furor. Corriere organizaba el Giro de Italia en Automóvil y tenía en mente crear el Giro de Italia en bicicleta, pero Morgagni le ganó en el embalaje, fue y le planteó la idea a su director, Eugenio Camillo Costamagna, de ‘copiar’ el Tour de Francia, una prueba por etapas de varios días por el país. El proyecto cayó bien y comenzó el trabajo.
El 7 de agosto de 1908, bajó la capitanía de Morgagni, Costamagna y Armando Cougnet, La Gazzetta le dio la noticia al mundo, anunció la creación de la prueba, cuya primera edición partió el 13 de mayo de 1909 en Milán, incluyó ocho etapas, tuvo un recorrido de 2.448 kilómetros y el ganador fue Luigi Ganna.
Mario Cipollini, ciclista Italiano, levanta sus brazos, en la tercera etapa del Giro de Italia.
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AFP
Luigi Ganna fue el primer ganador del Giro de Italia, en 1909
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Archivo particular
El ciclista Español Miguel Inaduráin, toma una curva, durante la etapa número 18 del Giro de Italia.
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Felice Gimondi, ciclista italiano campeón del Giro de Italia
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Archivo particular
Mario Cipollini, ciclista Italiano, levanta sus brazos, en la tercera etapa del Giro de Italia.
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AFP
Luigi Ganna fue el primer ganador del Giro de Italia, en 1909
Y ya han pasado 108 años y 99 ediciones. La del centenario rueda desde el viernes pasado, con un lote de 195 ciclistas, cinco colombianos, y uno de ellos, Nairo Quintana, como favorito.
El Giro es una leyenda de gigantes porque los mejores ciclistas del mundo han escrito su historia, han sido los protagonistas de alegrías, tristezas, triunfos, derrotas y frustraciones, cosas del diario vivir que han hecho parte de estas 100 ediciones de la que, para muchos, es considerada la segunda mejor carrera del mundo, pero la más dura.
Año tras año, las batallas que han librado los ciclistas han sido infernales. Que la competencia se lleve a cabo en primavera ha sido un aspecto distintivo, eso la ha marcado, porque no se ha ido del todo el frío, y la lluvia, la nieve y el piso mojado han tenido mucho que ver en esta, la carrera más dantesca y peligrosa en comparación con el Tour y la Vuelta a España.
Danilo di Luca, ciclista italiano ganador del Giro de Italia
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Marco Pantani y Marco Cipollini en el Giro de Italia.
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Gilberto Simonni, ciclista italiano Ganador del Giro de Italia.
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El ciclista alemán Jeroem Blijevens celebra en el Giro de Italia.
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Danilo di Luca, ciclista italiano ganador del Giro de Italia
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Marco Pantani y Marco Cipollini en el Giro de Italia.
La prueba solo se ha visto interrumpida por las guerras mundiales. Es la única carrera del planeta en la que su líder porta una camiseta distinta a la amarilla, en este caso la rosada, por eso al Giro se le denomina la ‘carrera rosa’. La camiseta nació en 1931, gracias a que las páginas de La Gazzetta son de ese color, y el primero que la lució fue Learco Guerra.
Una sola mujer ha corrido el Giro, fue Alfonsina Estrada, en 1925, por eso la prueba también se conoce con el nombre de ella. Estrada llevó el número 72, pero no pudo terminar la prueba, pues perdió tiempo y llegó fuera del límite.
Los nombres de los mejores corredores del mundo figuran en el álbum de oro, pero el del italiano Alfredo Binda es uno de los más importantes. Binda ganó con mucha facilidad las pruebas de 1926 a 1929, y la organización, en aras de abrir la competencia,
Dos grandes figuras del ciclismo italiano hicieron mítico el Giro: Fausto Coppi y Gino Bartali. La historia de esta rivalidad no solo es deportiva, también tocó el tema histórico, cultural y religioso. Coppi, quien ganó cinco veces la carrera, al igual que Binda y el belga Eddy Merckx, era un hombre de izquierda, ligado al comunismo, que se enamoró de una mujer casada y murió de malaria el 2 de enero de 1960. Bartali fue todo lo contrario. Apodado el ‘Monje’, ganó tres veces el Giro y la historia de sus enfrentamientos en carretera y fuera de ella con Coppi son parte de la rica historia de la competencia. Los dos se enlistaron en el ejército, fueron a la guerra, Bartali salvó la vida de unos 800 judíos porque llevó sus pasaportes falsos en los tubulares y el manillar de su bicicleta, al menos eso se conoció tras su fallecimiento, el 5 de mayo del 2000.
Esa lucha Coppi-Bartali dividió al país ciclístico y, para muchos, fue el comienzo de una nueva vida de este deporte en Italia.
“Nosotros los italianos decimos que el Giro es la mejor carrera, porque amamos el ciclismo, porque la bicicleta es un ícono en el país. Para un ciclista italiano correr el Giro es una religión, una obligación, es la prueba de Italia. La gente acá ama al ciclismo, lo vive día a día, no se pierde carrera o la sigue por la radio, la televisión y la prensa”, le dijo a EL TIEMPO Alessandro Petacchi, quien obtuvo 22 victorias parciales en su paso por la ‘carrera rosa’.
“Lo que más destaco es la gente, el público se va de frente con el Giro, es impresionante la afición. Usted nunca ve la carretera sola, el paso por los pueblos pequeños es una locura y ni se diga cuando la salida o la meta es en una gran ciudad”, comentó José Jaime González, ganador de una etapa y campeón en dos ocasiones del título de la montaña.
Y agregó: “La gente es muy apasionada por el ciclismo, en Italia ese deporte es una religión. Sus ídolos son por siempre, los adoran mientras ganan y cuando pierden. A mí me fue bien, no me cobraban cuando entraba y comía en un restaurante, son agradecidos con el ciclista. Con decirle que yo soy más conocido en Italia que en Colombia”.
Por eso es que el ciclista se entrega a la carrera, a la gente. Hace posible el espectáculo, no se esconde, da la cara y cada día lucha por la victoria, así en el intento se pierda todo, hasta la vida, como les ha pasado a Orfeo Ponsin (1952), Juan Manuel Santisteban (1976), Emilio Ravasio (1986) y Wouter Weylandt (2011).
El Giro llega a su edición 100 y tal y como ha sucedido en las 99 anteriores, Italia y el mundo ciclístico se encargarán de que la competencia siga siendo una leyenda.
Después de la primera etapa del Giro de Italia 2017, así van las clasificaciones:
Etapa 1. André Greipel 6 h 5 min 18 s 2. Roberto Ferrari m.t. 3. Jasper Stuyven m.t. 4. Fernando Gaviria m.t.
General 1. André Greipel 11 h 18 min 39 s 2. Lukas Pöstlberger a 4 s 3. Caleb Ewan a 8 s 4. Roberto Ferrari m.t. 5. Jasper Stuyven a 10 s 6. Pavel Brutt a 12 s 9. Fernando Gaviria a 14 s 11. Geraint Thomas m.t. 13. Vincenzo Nibali m.t. 16. Nairo Quintana m.t.] 63. Wínner Anacona a 27 s
La ilusión de ver a un ciclista colombiano vestido de líder en el comienzo de la edición 100 del Giro de Italia fue solamente eso, porque Fernando Gaviria, este viernes, en la jornada entre Alghero y Olbia, de 203 km, tenía mucha opción de ganar la primera etapa, pero el austriaco Lukas Pöstlberger se interpuso.
Gaviria llegó en la casilla 12, con el mismo tiempo del ganador y líder, pero con el sabor de triunfo en la boca, así como quedaron el alemán André Greipel y el australiano Caleb Ewan, quienes eran sus grandes rivales en la jornada llana, pero aún hay terreno para buscar la victoria. Tanto Gaviria como el pequeño lote de embaladores del Giro tienen varias opciones más. La primera de ellas fue este sábado que finalmente la aprovechó André Greipel. El alemán ganó la etapa y se vistió de rosa.
Este domingo, será un tramo propicio para las llegadas masivas, durante los 148 km solo hay un premio de montaña de cuarta categoría a 40 km del final, acá la opción de Gaviria y los embaladores es mucho más clara, porque no hay ascensos fuertes cerca de la llegada.
El miércoles, luego de 159 km y de un comienzo de etapa quebrado, después del km 98 la carretera se aplana hasta el final, en el que los más rápidos de la carrera pueden llegar a luchar por el triunfo parcial.
Al día siguiente, la fracción llegará a Terme Luigiane, luego de 217 km, con un arranque de etapa quebrado. A falta de 24 km para la meta, hay un ascenso de cuarta categoría, que Gaviria pasará sin problemas.
El viernes 12 de mayo, el Giro termina en Alberobello, después de 224 km, con una subida de cuarta categoría a 50 km del final, jornada que tiene cara de llegada masiva.
La etapa del jueves 18 de mayo tiene dos premios de montaña de tercera y cuarta categoría en los primeros 110 km, luego, los ciclistas afrontarán 110 kilómetros en terreno llano. La última oportunidad de Gaviria para ganar será el viernes 19, bueno, si a falta de dos días para el final del Giro, aún está en carrera, cuando se llegue a Tortona, luego de 167 km, un trazado llano, sin ascensos.
Este viernes, sí, un descuido de los equipos de los embaladores, entre ellos el Quick-Step de Gaviria, permitió que el austriaco se fuera adelante, sorprendiera y les aguara la fiesta, pero aún hay carretera para buscar una victoria parcial.
En los últimos 45 años, los pedalistas nacionales han logrado ganar 21 etapas; seis campeonatos de montaña y tres títulos sub-23.
Nairo Quintana y Rigoberto Urán fueron protagonistas en la edición 97 del Giro.AFP
El Giro de Italia siempre ha sido una prueba que le cae como anillo al dedo a los colombianos. El recorrido, siempre montañoso, y la multitud que se aglomera alrededor de la carretera, hace que los pedalistas nacionales se sientan como en casa, no en vano se han logrado 21 victorias de etapa, seis campeonatos de montaña y tres títulos sub-23, resultados que demuestran que la huella que ha dejado el ciclismo nacional en esta prueba es muy grande.
El camino de Colombia en el Giro de Italia lo abrió Martín Emilio ‘Cochise’ Rodríguez. El pedalista antioqueño en 1973 corrió esta competencia. Fue la edición 56 e inició con un prólogo en Verviers, Bélgica. Comenzaron 140 corredores, uno de ellos colombiano. ‘Cochise’ dejó el nombre de Colombia en alto. El 3 de junio logró una victoria histórica, alzó los brazos en una etapa de 150 kilómetros entre Florencia y Forte dei Marmi y de inmediato inauguró el palmarés colombiano en una de las carreras por etapa más importante del ciclismo mundial.
Dos años después y dos días después, Martín Emilio Rodríguez ganó en la fracción de 175 kilómetros disputada entre Baselga y Pordenone. Ese fue el abrebocas de los ‘escarabajos’ en Italia. No pudo haber un inicio más brillante. Cochise obligó a que el mundo volteara a mirar a Colombia.
Pasaron 14 años para que un pedalista nacional volviera a celebrar en una etapa del Giro de Italia. Sí 14 años. Pero en ese lapso el ciclismo colombiano vivió una época dorada, con victorias en el Tour de L’Avenir, en la Vuelta a España y etapas del Tour de Francia. Fueron años mágicos en los que ‘Lucho’ Herrera, Fabio Parra y compañía hacían vibrar a Colombia con sus actuaciones sobre un caballito de acero. Precisamente fue ‘Lucho’, quien volvió a regalarle una victoria al país en el Giro. Ganó en Tre Cime di Lavaredo y una contrarreloj escalada con meta en Monte Generoso. Fueron dos triunfos inmensos, que sellaron el título de la montaña para el pedalista nacido en Fusagasugá.
Pero Lucho no paró ahí, en 1992 volvió para dejar su marca en un monte, que con el paso de los años es sinónimo de victoria para Colombia: el Terminillo. Fue el 2 de junio y el ciclista nacional se impuso en una etapa de 2014 kilómetros de recorrido. Ese año, Herrera finalizó dentro del Top-10 de la competencia.
Después de las victorias de Lucho, los colombianos no volvieron a esperar más años para celebrar una victoria en el Giro. En 1995 Oliverio Rincón se impuso en Val Senales, mientras que en 1997 apareció la figura de José Jaime González. ‘Chepe’ logró dos victorias en esta competencia. La primera fue en Passo del Tonale (97) y en Monte Sirino (99). Pero fue la edición 80 (1997) en la que el ciclista colombiano más se destacó, debido a que González logró quedarse con la camiseta del líder de la montaña.
En la década de los 2000, Víctor Hugo Peña fue el primero en ganar. Lo hizo en el 2000 en un trayecto entre Lignano Sabbiadoro y Bibione, después Carlos Contreras alzó los brazos en Arco, tras una etapa de 166 kilómetros en 2001. Hasta que en 2005 Iván Parra emuló a Lucho Herrera. Ganó dos etapas en un mismo Giro. Fueron consecutivas. Entre Mezzocorona y Ortisei St. Ulrico de 218 kilómetros y Egna y Neumarkt sobre 210 Kilómetros. La 13 y la 14, respectivamente. El colombiano fue el subcampeón de la montaña en esa edición.
Un año después, Luis Felipe Laverde logró una victoria en 2006 en una etapa disputada entre Aosta y Domodossola sobre 223 kilómetros y un año después sumó su segunda victoria en la fracción corrida entre Tivoli y Spoleto, de 177 kilómetros. Y cinco años más tarde Miguel Ángel Rubiano y Rigoberto Urán abrieron las puertas a las nuevas generaciones. El primero logró una victoria entre Urbino y Porto Sant’Elpidio, mientras que el segundo ganó la camiseta sub-23. La primera en la historia de Colombia en un Giro.
Desde 2013, Rigoberto Urán y Nairo Quintana, en dos oportunidades, Julián Arredondo y Esteban Chaves son los colombianos que han logrado ganar en la ronda italiana. En 2014 fue, sin duda, el año más brillante para Colombia en esta competencia: Nairo Quintana ganó dos etapas, Rigo y Arredondo, una. El primero se coronó campeón del Giro, el segundo finalizó como subcampeón. Mientras que Arredondo se quedó con la camiseta de la montaña. Mientras que, en 2016, Esteban Chaves también puso a vibrar a Colombia con un segundo puesto fenomenal.
Triunfos de etapa de ciclistas colombianos en el Giro de Italia:
1973: Martín ‘Cochise’ Rodríguez. (Firenze-Forte del Marmi 150 kms).
Luis Guillermo Montenegro - lmontenegro@elespectador.com
El ciclista antioqueño de 22 años, que debutó en este Giro de Italia, ganó su primera etapa y es el líder de la competencia.
Fernando Gaviria, ciclista del equipo QuickStep Floors.QuickStep Floors
A los 12 años, el deporte que practicaban Fernando y Juliana Gaviria no era ciclismo, sino patinaje. Realmente lo hacían de manera recreativa y con la guía de Hernando, su padre. Justamente Hernando no olvida el día en que estaban viendo en casa una etapa del Tour de Francia y Fernando se lanzó a decir “yo algún día estaré allá corriendo una de esas carreras”. “Usted es un berraco, mijo —le respondió Hernando—, y si eso es lo que quiere, yo lo apoyo. Pero hay que prepararse para eso y entrenar muy duro”. Así que los patines fueron relegados por la bicicleta y a pesar de su juventud, Fernando comenzó a pasar muchas horas del día en el velódromo, en donde adquirió esas condiciones de embalador que lo han catapultado a ser uno de los mejores del mundo en esa especialidad. (Vea aquí el especial del Giro de Italia 2017 de El Espectador)
En la pista sólo le faltó ganar medalla en unos Juegos Olímpicos, porque de resto dominó en mundiales juveniles y de mayores. Y cuando decidió pasarse a la ruta, con el equipo Coldeportes Claro, no se olvidó de la promesa que le hizo a su padre y a pesar de su juventud, comenzó a demostrar en los embalajes ser un ciclista con condiciones especiales. Una gran actuación en el Tour de San Luis de 2015 le bastó para que un equipo del Wolrd Tour se fijara en él y gracias al buen ojo del scout de la escuadra QuickStep Floors, Joxean Fernández Matxín, llegó a las grandes ligas. (Fernando Gaviria se quedó con la tercera etapa y es líder del Giro de Italia)
“En el equipo saben del potencial de Fernando, que puede llegar a ser uno de los grandes velocistas del mundo, pero también son conscientes de su juventud y por eso no le presionan. La idea es que al Giro de Italia vaya a aprender, a adquirir experiencia”, le dijo Matxin a El Espectador. Claro que Fernando es un ganador y en su cabeza siempre está el triunfo, por eso no le gustó que decidieran que no participara en las clásicas de abril y se centrara en preparar el Giro en La Ceja, su municipio.
“Tenía ilusión de ganar alguna clásica, pero entendió que la decisión del equipo era por su bien, así que disfrutó de este mes largo en casa. Fue muy responsable con sus entrenamientos, pero también aprovechó para descansar y relajarse”, le cuenta a este diario Hernando, el papá de Fernando, quien ha sido el gran impulsor de su carrera. Día a día salía después de las 9 de la mañana a rodar por cuatro o cinco horas por las carreteras de Antioquia. Luego llegaba a la casa y se dejaba consentir de María del Carmen, su madre.
La equitación, otra de sus pasiones, también le ayudó a relajarse y por eso cuando no estaba sobre la bici, se iba a visitar sus dos caballos y montaba con precaución. Por las noches salía a comer a restaurantes junto sus padres, su novia, su hermana Juliana y su cuñado Fabián Puerta, reconocido campeón de ciclismo de pista. “Como familia tuvimos un papel importante en este tiempo de preparación hacia el Giro de Italia. Es importante que no sólo se piense en el trabajo, así que intentábamos distraerlo y hacer que disfrutara de estos días en su casa”, asegura Hernando, quien desde el sábado se encuentra junto con su esposa en Italia, listo para ver la actuación de su hijo en la que será su primera grande.
Con la misma certeza que Fernando le dijo a su padre de que algún día correría competencias como el Tour de Francia, el Giro de Italia o la Vuelta a España, también les avisó que su gran objetivo en esta ronda itálica es conseguir por lo menos un triunfo de etapa. De las 21 jornada de la edición 100 del Giro, seis serán para velocistas y en la tercera, después de la duodecima posición de la primera etapa y del cuarto puesto en la segunda fracción, se le dio el anhelado triunfo. “Él conoce sus condiciones y ya en el mundo del ciclismo todos los respetan y lo conocen. Esperamos poder verlo alzar los brazos”, dijo antes de la competencia el padre del ciclista, que vive, gracias al apoyo económico de su hijo, su primera carrera grande en Europa como espectador.
No es arriesgado decir que Fernando será en el futuro el colombiano con más victorias de etapas en las grandes vueltas, pues nunca antes el país había tenido a un embalador con sus condiciones. Aunque los velocistas por lo general no son los que disputan la camiseta de los líderes, sí son los que históricamente más jornadas ganan. Así que esta es la primera de muchas etapas que el corredor antioqueño puede ganar.
Es el Giro de Italia de las primeras veces. Fernando Gaviria ganó su primera etapa del Giro tras la sorpresa Lukas Pöstleberger en Olbia, ganador al debut en una carrera de tres semanas, y la primera Maglia Rosa de Andre Greipel, ayer en Tortolì. No hubo un sprint masivo en Cagliari.
El primer velocista colombiano capaz de ganar una etapa en el Giro de Italia ha hecho la diferencia a diez kilómetros de la línea de meta con la ayuda de su equipo, Quick-Step-Floors. Con la victoria de etapa, Gaviria también consiguió el primer lugar en la clasificación general y viste la Maglia Rosa.
ESTADÍSTICAS
Primera victoria de etapa en el Giro de Italia y primera Maglia Rosa para Fernando Gaviria
Es la victoria de etapa n°23 de un ciclista colombiano. El primero fue Martín Emilio “Cochise” Rodríguez, que ganó en Forte dei Marmi, en 1973, la primera vez de un corredor no europeo
Gaviria è il quarto colombiano in Maglia Rosa dopo Rigoberto Uran (2014), Nairo Quintana (2014) e Esteban Chaves (2016) Gaviria es el cuarto colombiano en Maglia Rosa tras Rigoberto Uran (2014), Nairo Quintana (2014) y Esteban Chaves (2016)
Sólo dos corredores han logrado en la historia del Giro 14 podios sin ganar: Pietro Rimoldi (1936-1940) y Giacomo Nizzolo (2012-2017)
Tres etapas, tres ganadores de tres países diferentes y tres diferentes Maglia Rosa había sucedido en 2010, cuando los ganadores de etapa fueron Bradley Wiggins (Gran Bretaña), Tyler Farrar (Estados Unidos) y Wouter Weylandt (Bélgica), con Bradley Wiggins (Gran Bretaña), Cadel Evans (Australia) y Alexandre Vinokourov (Kazajstán) en Rosa por un día cada uno.
Tres ganadores menores de 23 años viajen en las tres últimas ediciones: Davide Formolo (22 años en La Spezia en 2015); Giulio Ciccone (21 años en Sestola en 2016) y Fernando Gaviria (22 años en Cagliari en 2017)
Es la victoria de etapa vigésima de un equipo patrocinado Quick-Step (2000)
El ganador de la etapa y la nueva Maglia Rosa Fernando Gaviria dijo: “No habíamos planeado hacer esta acción con viento lateral. Queríamos estar delante si el grupo se había roto. Sabíamos que éramos un equipo fuerte y hemos tomado la iniciativa . Con seis corredores el equipo con más corredores en la primera parte del grupo, cuando vimos que se había creado un pequeño espacio, decidimos empujar fuerte. Vine de dos días en que mis piernas no respondían bien. trabajé. Traté de ganar la primera etapa del Giro. Ahora puedo disfrutar de este día de descanso, voy a mantener la Maglia Rosa durante dos días: el día de descanso, y la cuarta etapa“.
Mañana primer día del resto del giro 100.
La etapa de la el día de mañana Etapa 4 – Cefalù-Etna 181 km – desnivel de 3.500 m
Etapa de media montaña y la primera llegada en alto del Giro. Salida desde Cefalu que ha sido sede de una etapa del Giro en otras tres ocasiones (1976, 1982 y 2008).
Nairo Quintana, sexto en la general del Giro de Italia
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El esloveno Jan Polanc ganó la etapa de hoy
Luego de finalizar la cuarta etapa del Giro de Italia, Nairo Quintana, se ubicó sexto en la general de la competencia.
El esloveno Jan Polanc (EAU) se ha impuesto en solitario en la cuarta etapa del Giro de Italia, disputada entre Cefalú y el Etna, de 181 kilómetros, mientras que el luxemburgués Bob Jungels (Quick Step) se enfundó la 'maglia' rosa de líder.
Una auténtica hazaña de Polanc, de 24 años, que, escapado de salida con otros tres corredores, fue dejando uno a uno a sus compañeros de fuga, aguantó el ascenso de 18 kilómetros hasta meta y levantó los brazos por segunda vez en el Giro con un tiempo de 4h.55.58.
A 19 segundos cruzó la línea el ruso Ilnur Zakarin (Katusha), el único favorito que atacó, aunque tarde, y a 30 segundos Geraint Thomas al frente el grupo de Nairo Quintana, Mikel Landa y Vincenzo Nibali.
En la general Bob Jungels se enfunda la 'maglia' rosa con 6 segundos sobre Thomas y 10 respecto al británico Adam Yates y el resto de candidatos al triunfo final.
Después del primer examen en alto volverá la calma en la quinta etapa con un recorrido de 159 kilómetros entre Pedara y Messina propicio para otra exhibición de los velocistas. La carrera llega a la ciudad natal de Vincenzo Nibali, todo un regalo para "El Tiburon" en el Giro del Centenario.
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