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General: LA MAQUINA DEL TIEMPO MASÓNICA
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| From: Alcoseri (Original message) |
Sent: 30/12/2010 22:15 |
LA MAQUINA DEL TIEMPO MASÓNICA
Osamn era un hombre inquieto que afanosamente buscó el conocimiento
secreto en varias escuelas, sin encontrar nada, y después de muchos
años de búsqueda llegó a una logia masónica.
Osamn pedía en silencio al Gran Arquitecto del Universo se le
revelase el Secreto Masónico, pero lo que encontró dentro de la Logia
eran para él cosas triviales y sin sentido, lo único que había odio
era: llegará el momento que se revele ese secreto, eso lo logro
mantener un poco más tiempo dentro de la masonería, pero Osamn
preguntó ¿ pero cuándo será esto? Un masón viejo le contestó: seguro,
el Secreto Masónico se revelara en años venideros.
Entonces viajaré a esos años venideros, se dijo. Osamn pensó buscar
una máquina del tiempo, pues sabía de alguien que tenía una maquina
que haría viajar al futuro, y así saber del Secreto.
Subió a la máquina del tiempo y se proyecto 300 años en el futuro,
cuando llegó al futuro, fue para encontrarse entre los nuevos
habitantes y se dirigió hacia aquella Logia, cuando entró, lo que
encontró le sorprendió sobre manera.
Había otro hermano aprendiz preguntando exactamente lo mismo que él
hace 300 años, preguntaba cuando se le revelaría el secreto masónico,
a lo que le contestaban, se revelara en años venideros.
Osamn se acerca furioso diciendo vaya, que gran mentira, yo he viajado
300 años en el tiempo y aún no se revela el secreto masónico.
Lo que no has entendido hermano, le contesta un viejo masón, que no es
cuestión de irte y regresar varios años después a la masonería , lo
que se te quiso decir en ese tiempo era, que, son varios años de
crecimiento gradual, de lento pero efectivo trabajo interno, de horas
y horas de paciente esfuerzo por pulir la piedra de tu carácter, que solamente así se te revelaría el Secreto.
http://groups.google.com/group/secreto-masonico |
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Message 2038 of 2049 on the subject |
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In ‘Back to the Future’ (1985) you can see a portrait of Thomas Edison in Doc’s house when Marty travels back to 1955. This was a good prop to illustrate the time period, as no modern scientist like Doc would ever respect a degenerate conman like Edison.
https://www.reddit.com/r/shittymoviedetails/comments/getr2d/in_back_to_the_future_1985_you_can_see_a_portrait/?rdt=45765
In Back to the Future, Doc displays pictures of Newton, Franklin, Edison, and Einstein in his 1955 home while discussing time travel with Marty. All men whose work influenced Doc's invention.
https://www.reddit.com/r/MovieDetails/comments/c6n0bu/in_back_to_the_future_doc_displays_pictures_of/
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Message 2039 of 2049 on the subject |
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In “Back To The Future” (1985), the portraits above Doc’s fireplace are (L-R) Isaac Newton, Benjamin Franklin, Thomas Edison, and Albert Einstein.
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Llama de la Libertad (París)
 La Llama de la Libertad, ofrecida al pueblo francés por donantes de todo el mundo como símbolo de la amistad franco-americana, en la plaza Diana (París).
La Llama de la Libertad (en francés, Flamme de la Liberté) de París es una réplica del mismo tamaño de la nueva llama situada en el extremo de la antorcha que lleva en la mano la Estatua de la Libertad de Nueva York desde 1986.1 El monumento, que tiene aproximadamente 3,5 metros de longitud, es una escultura de una llama de cobre dorado, apoyada en un pedestal de mármol gris y negro. Está situado cerca del extremo norte del puente del Alma, en la plaza Diana, en el distrito 8 de París, Francia.2
Fue ofrecida a la ciudad de París en 1989 por el International Herald Tribune en nombre de los donantes, que habían contribuido aproximadamente 400 000 dólares para su realización. Representaba la culminación de las celebraciones de 1987 del periódico por su cien aniversario de la publicación de un periódico en inglés en París. Más importante, la Llama era una muestra de agradecimiento por la restauración de la Estatua de la Libertad realizada tres años antes por dos empresas francesas que hicieron el trabajo artesanal del proyecto: Métalliers Champenois, que hizo el trabajo del bronce, y Gohard Studios, que aplicó el pan de oro. Aunque el regalo a Francia fue motivado por el centenario del periódico, la Llama de la Libertad es un símbolo más general de la amistad que une los dos países, igual que la Estatua de la Libertad cuando fue regalada a los Estados Unidos por Francia.
Este proyecto fue supervisado por el director de la unión de artesanos franceses en aquel momento, Jacques Graindorge. Propuso la instalación de la Llama de la Libertad en una plaza pública llamada Place des États-Unis en el distrito 16, pero el alcalde de París, Jacques Chirac, se opuso a esto. Tras un prolongado período de negociaciones, se decidió que la alama se situaría en una zona abierta cerca de la intersección de la Avenue de New-York y la Place de l'Alma. El monumento fue inaugurado el 10 de mayo de 1989 por Chirac.
En la base del monumento hay una placa conmemorativa que relata la siguiente historia:
"La Llama de la Libertad. Una réplica exacta de la llama de la Estatua de la Libertad ofrecida al pueblo de Francia por donantes de todo el mundo como símbolo de la amistad franco-americana. Con ocasión del centenario del International Herald Tribune, París 1887-1987."
La llama se convirtió en un monumento no oficial de Diana de Gales después de su muerte en 1997 en el túnel bajo el Pont de l'Alma.3 La llama es una atracción para turistas y seguidores de Diana, quiens pegan pósteres y folletos con material conmemorativo en la base. El antropólogo Guy Lesoeurs dijo que "la mayoría de las personas que vienen aquí piensan que se construyó para ella."2 La plaza del monumento se llama desde entonces Plaza Diana (París).
El monumento está cerca de la estación del Metro de París llamada Alma-Marceau en la línea 9 y de la estación Pont de l’Alma Línea 'C' del RER, así como por los buses número 42, 63, 72, 80, 92, y los autobuses turísticos Balabus.
El 14 de junio de 2008 se inauguró una nueva Llama de la Libertad, una escultura de Jean Cardot, que también simboliza las relaciones cálidas y respetuosas entre Francia y los Estados Unidos. Fue instalada en los jardines de la Embajada de los Estados Unidos en Francia en la Place de la Concorde, y se inauguró en presencia del Presidente de la República Francesa, Nicolas Sarkozy, y el Presidente de los Estados Unidos, George W. Bush. Esta nueva llama es la realización de un impulso compartido por el empresario francés Marc Ladreit de Lacharrière, y el embajador estadounidense Craig Roberts Stapleton, y tiene dos inscripciones, una del francés Marqués de La Fayette y otra del estadista americano Benjamin Franklin.
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Why The R129 SL Was 'The Diana Mercedes'
Princess Diana was the first Royal not to drive a British car. Photo: Supplied
The gorgeous Mercedes-Benz R129 SL! Has a prettier Mercedes ever been created?
It was especially made famous by Princess Diana buying a red one in 1991 when she traded her Jaguar XJS. This caused major controversy for her being the first member of the British Royal family to use a foreign car. She had to return the car in 1992 and it can now be found in Mercedes-Benz museum, parked next to the Popemobile.
I was visited by close friend from New York, last year. We reminisced on our favourite cars from our childhood and we both agreed that the SL was right up there. I remember as a teenager thinking the ultimate garage twins would be the Mercedes-Benz 500SL for the weekend and a 560SEL for the week.
Designed in 1984, the SL revealed at the 1989 at the Geneva motor show and It would run for 12 years with last production in 2001.
The successor to the R107 series, which had a 16 year run from 1973 to 1989, the R129 had major shoes to fill. Designer Bruno Sacco knew that he a complex brief on his hands to keep Mercedes-Benz enthusiasts hooked and placing their next order.
Princess Diana in her Mercedes-Benz SL. Photo: Telegraph UK
What made the Mercedes-Benz SL so desirable?
Perhaps that it was so ahead of its time. Completely over-engineered in every way. Super smooth engines. It still looks fresh today.
A total of 205,000 were produced globally. It had two major facelifts during its run with engines consisting of a 2.8-litre V6, a 3.2 litre V6, a 5-litre V8 and a 6-litre V12.
Good examples are tightly held in New Zealand. Most sold here were the V8s. The V12 cost close to $400,000 in its day. The V6s were generally considered to be underpowered, although I am the happy owner of a 1999 SL280 and can report it is a beautiful cruiser. The V8 is clearly more effortless while ironically the V12 is no faster than the V8.
Roy Hobson of the Mercedes-Benz Club of NZ wrote this article to celebrate the 30th birthday of this legend.
https://www.automuse.co.nz/news/why-the-r129-sl-was-the-diana-mercedes |
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St Mary Magdalene Church, Sandringham, Norfolk (photo)
https://www.bridgemanimages.com/en/neil-holmes/st-mary-magdalene-church-sandringham-norfolk-photo/photograph/asset/809218
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Lawrence's DeLorean Repair and Services provides DeLorean service to the Dearborn Heights, Michigan area. Services include tune-ups, repairs, restorations, frame removal, mechanical, steering, suspension and updates[1].
https://deloreantech.fandom.com/wiki/Lawrence%27s_DeLorean_Repair_and_Services |
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About The Book
Explores how a secret cabal of influential families has shaped the United States according to the principles of sacred geometry and Goddess veneration
• Exposes the esoteric influences behind the National Grange Order of Husbandry
• Examines the sacred design and hidden purpose of the Washington Monument
• Reveals how the three obelisks in New York City depict the stars of Orion’s Belt
• Explains how every baseball diamond is actually a temple to the Goddess
In America: Nation of the Goddess, Alan Butler and Janet Wolter reveal how a secret cabal of influential “Venus” families with a lineage tracing back to the Eleusinian Mysteries has shaped the history of the United States since its founding. The evidence for such incredible assertions comes from American institutions such as the National Grange Order of Husbandry and from the man-made landscape of the United States where massive structures and whole cities conform to an agenda designed to elevate the feminine within religion and society.
The authors explain how the Venus families, working through the Freemasons and later the Grange, planned the American Revolution and the creation of the United States. It was this group who set the stage for the Founding Fathers to create Washington, D.C., according to the principles of sacred geometry, with an eye toward establishing the New Jerusalem. The authors explore the sacred design of the Washington Monument, revealing its occult purpose and connections to the heavens. They reveal how the obelisks in New York City depict the stars of Orion’s Belt just like the Giza pyramids and how the site of one of them, St. Paul’s Chapel, is the American counterpart to Rosslyn Chapel in Scotland. Exposing the strong esoteric influences behind the establishment of the Grange in the United States, they connect this apparently conservative order of farmers to the Venus families and trace its lineage back to the Cisterians, who were a major voice in the promotion of the Crusades and the establishment of the Knights Templar.
The authors conclude with the startling revelation that nearly every city in America has a temple to the Goddess hidden in plain sight--their baseball diamonds--exposing the extent to which the Venus families are still at work behind the scenes.
https://www.simonandschuster.com/books/America-Nation-of-the-Goddess/Alan-Butler/9781620553978 |
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