Presentemente, os pavimentos dos dois lados de encontro da ponte já estão colocados e o processo da execução decorre a um ritmo bastante acelerado. De acordo com o director provincial das Obras Públicas e Habitação, em Tete, Luís Machel, pela forma com que o trabalho decorre, tudo indica que o empreiteiro irá cumprir com os prazos estipulados para a conclusão e entrega do empreendimento, isto é, em Setembro de 2014.

“A obra está a decorrer sem grandes sobressaltos, sendo que já se encontram praticamente concluídas as estacarias de pilares de assentamento dos tabuleiros ao longo do leito do rio assim como das duas zonas de encontro. Os tabuleiros já estão sendo montados dos dois lados de encontro da ponte” - explicou Machel.

As estacarias, no rio, estão já na fase conclusiva e na terra nos dois pontos de encontro da ponte estão em curso a abertura dos acessos e, segundo informações do empreiteiro, tudo está sendo realizado para não falhar a entrega da obra no período acordado no contrato, apesar de um ligeiro atraso de cerca de dois meses.

Entretanto, encontra-se numa fase avançada a construção das estacas de fixam ao fundo do rio que vão assegurar os tabuleiros da ponte e as vias rodoviárias que vão ao encontro da ponte dos dois lados.

O traçado para os cerca de 15 quilómetros de estradas de ambos os lados para o encontro da ponte já está definido e as obras de terraplenagem dos solos, estão em curso e a bom ritmo.

A nova ponte sobre o rio Zambeze, na cidade de Tete, em obra desde Abril do ano passado, está localizada a cerca de cinco quilómetros à jusante da actual Samora Machel. A mesma terá o comprimento de cerca de 715 metros e uma largura total, incluindo passeios, será de cerca de 14.80 metros.

A infra-estrutura será construída através de método de avanços sucessivos e, a partir dos pilares, com recurso a dois pares de carrilhos de avanço e o vão máximo terá cerca de 135 metros.

O consórcio construtor da ponte é constituído por três empresas portuguesas, nomeadamente a Mota-Engil Engenharia e Construções, Soares da Costa Construções e Opway, cabendo a Mota Engil a liderança da empreitada, cuja obra está orçada em 105.263.158,00 euros, incluindo a reabilitação de cerca de 260 quilómetros de estrada que fazem a ligação entre a cidade de Tete às fronteiras com o Zimbabwe.

A construção da segunda ponte sobre o Zambeze, na cidade de Tete, vai permitir o descongestionamento do tráfego da actual Samora Machel recentemente reabilitada.

• Bernardo Carlos


 

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