Si ma Claretta,scusa na cosa...

tu dici che i valsusini sono 4 gatti, rifiutano il referendum nazionale, non vogliono contarsi, la nazione è prigioniera di 4 sfigati ed il progresso nazionale è bloccato da sti barboni antidemocratici.

 

Io sostengo la tesi che, si, è vero, i valsusini, in Italia sono minoranza

ma lo sarebero anche i valpadani, una minoranza o i valtelinesi.

Insomma sta ferrovia mettera' a soqquadro la loro valle, mica casa nostra eh

 a noi in fin dei conti che ce ne frega, a noi non viene alcun disagio.

Eppure io, benche non abbia nulla da perdere dal loro traforo ma neppure nulla da guadagnare ( non trasporto merci da Lione a Venezia)

dico che questa opera, potrebbe rappresentare l'inizio della nostra fine.

 

E' un manufatto inutile e costosissimo

assorbira' risorse economiche spaventose, per 20 anni di cantieri in Val Susa.

Ma noi abbiamo bisogno di buttare in quella valle denaro che NON  abbiamo?

 

Il punto poi, che la democrazia sarebbe sotto ricatto da 4 selvaggi, beh a me non convince granchè; la valle per la quasi totalita' è contraria alla ferrovia...

e non mi pare che a livello nazionale qualcuno abbia chiesto ai cittadini se sono daccordo nel fare sta fanfaronata della torino-lione.

 

Ricordo per inciso, che nel nome della democrazia, si sono fatte scelte tragiche e sbagliate.

Il fatto che un atto sia democratico, non vuol per nulla dire che sia giusto!

 

E se i valligiani impediranno che l?italia butti sottoterra 30 miliardi di euro, per far viaggiare merci e uomini risparmiando un ora di tempo

vuol dire che faranno risparmiare a tutti noi un fracasso di tasse.

 

Ma scusate, qui dentro, qualcuno è mai andato da Torino a Lione in treno?

no perchè sembra che senza sta ferrovia manchi l'aria, ma col piffero che qui qualcuno ha mai usato sta linea

Ma tanto per non parlare sempre per sentito dire

questi sono i conti, PREVENTIVI  eh

 

quindi largamente ottimistici circa la costruenda tratta italiana della ferrovia

 

I costi imputabili sarebbero 14,7 miliardi

i ricavi?

eh beh.. i ricavi...ehmm una decina di miliardi ( stimati )

perdita secca di oltre 4 miliardi...

ma io mi chiedo se è normale essere governati da gente cosi sprovveduta

 

costi-costruzione manutenzione	14,7
benefici
riduzione costi	3,7
riduzione tempi-esternalita' evitate	6,4
costi-ricavi	-4,6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Allora Clà, di fianco alla brebemi c'è la tav, e non mi sembra che tu mi abbia sentito contestare quest'ultima opera, dalle mie parti.

 

La brebemi che in teoria dovrebbe dare respiro alla A4. in realtà va da Milano a Brescia, lasciando queste due città alle prese con lo spaventoso ingorgo della a4 e delle, appunto brebemi.

 

In ina zona oltretutto dichiarata fra le più inquinate del mondo (....), che verrà beneficiata dagli scarichi di qualche milione di veicoli all'anno.

 

Ciò che fa pensare della costruenda autostrada, è che privatamente, ancora prima dell'approvazione dei progetti, grossi gruppi hanno acquistato a prezzo normale terreni agricoli, che poco dopo miracolosamente sono diventati zone industriali per centri commerciali, centri logistici e altro, che trasformeranno paesini tutto sommato tranquilli, agricoli e verdi in meravigliose periferie, con tutte le delizie che queste ultime apporteranno (fai una vacanza a Zingonia, antesignana di questo sublime progresso)!

 

Tanto per darti un'idea, nel paese come il mio, grazie al centro  logistico auchan, passano circa un tre/quattrocento tir al giorno, senza che ci sia una rete viaria atta a tale traffico.

 

Ovviamente, il tutto è allo studio, creando ulteriori zone commerciali/industriali, che come il maledetto succitato centro, non porteranno alcun beneficio all'occupazione locale (lavorano cooperative di extracomunitari, gestite dai medesimi  -sic-  ).

 

Fortunatamente (esempio il centro logistico gs di Azzano Mella), nonostante questo avesse già versato al comune gli oneri (pare un  cinquemilioni di eurozzi), è stato avversato dalla poplazione locale, che, calcinculata la giunta (leghista) si è rivolta alla giustizia, che ha sentenziato che detta porcheria 'un s'ha da fare, e che la gs l'ha pigliato nel toofer, e che il comune i $oldi incassati li restituirà quando potrà.

 

Forse dovresti farti un giretto sulla costruenda porcheria e dare un'occhiata alla devastante vergogna,  non prima di aver fatto buona scorta di plasil.

E per porcheria non intendo solo l'inutile (per davvero questa!) opera, ma il vergognoso (e abbuffatorio) contorno. Contorno che non si avrebbe avuto con la sola tav, della quale, ribadisco, sono favorevole, accettando in toto tutte le tue conclusioni.

 

(Hora es semper, in omnia saeculasaeculorum)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Già queste strade crano smog che rende irrespirabile l'aria, e costringe le amministrazioni alle targhe alterne, costringe le amministrazioni ad interdire il passaggio dei veicoli pesanti per abbassare l'inquinamento.

 

 

 

E qua prendi una grossa cantonata: i centri commerciali servono a farti comprare quello che non ti serve: fai la spesa al centro e falla ai negozi di paese, e poi, a casa, rifletti, sll'utilità di quello che hai comprato al super, magari pur in offerta, e quello del negozio.

Sono solo 40 anni che mi occupo di amministrazione, e ti posso garantire che pagando il doppio la merce nei negozietti, alla fine anno hai risparmiato la metà!

 

 

Solo per ricordarti che  l'aumento della popolazione no nvuol dire solo nuove case e/o nuove strade, ma nuovo fabbisogno di acqua (che non c'è più) nuove fognature e centri di depurazine (che nessunuo vuole) e soprattutto nuove discariche (trovami chi è entusiasta ad averle sotto casa), nuovo bisogno di energia (quale?)  nuove caldaie (che scaricano in quale aria?), e generale malvivere sociale,

 

E, in ultima analisi, ricordiamo che tutta questa febbre devastante altro non è che il fiorire di una speculazione m icidiale, alla quale, pare, che quale ultima sentenza abbia messo freno. (vari progetti di centri commerciali bocciati, progetti di cave bocciati, progetti di discariche bocciati, centrali termoelettriche bocciate, e così via.

 

 

I centro commerciali li facciano in zone non agricole, lasciando la campagna a specializzazioni che magari evidenziano nostre eccellenze a livello mondiale, creando livelli di agricoltura, bioagricoltura, agriturismi che sappiano valorizzare chel poco che resta del paradiso che qualche demente (ma non troppo) ha devastato.

 

Si può benissimo vivere senza centro commerciali, in fin dei conti!