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Nuevos vagones para el Roca
El ministro de Transporte, Florencio Randazzo, anunció la compra a China de 300 nuevos vagones para renovar de manera íntegra la línea Roca. La firma CSR se adjudicó el contrato que supera los u$s 300 millones.
24.05.2013 01:26:00
El Ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, firmó hoy el contrato para la adquisición de 300 coches nuevos destinados a la renovación completa de los trenes de la Línea Roca, que impactará enlos pasajeros de la zona sur del conurbano bonaerense.
Luego de la firma del contrato con la empresa china Randazzo afirmó que “por decisión política de la Presidenta, estamos realizando esta compra con la que incrementaremos un 50% la capacidad transportada, que actualmente es de 200 coches con una antigüedad de 30 años”.
“Los nuevos trenes tendrán la última tecnología en seguridad, como frenos ABS, puertas inteligentes y sistema antiacaballamiento; además contarán con numerosos avances en comodidad y confort como aire acondicionado, sistema de información al pasajero, asientos anatómicos y espacios diseñados para personas con movilidad reducida” destacó Randazzo.
Señaló además que “el precio que pagaremos es sumamente competitivo, porque el Estado Nacional pagará un 1.090.000 dólares por coche, cuando el precio de referencia en el mercado es de 1.200.000 dólares”.
Randazzo señaló que “estos nuevos coches, que llegarán a mediados del año próximo, cambiarán definitivamente la vida de los más de 300 mil pasajeros que diariamente utilizan el servicio”.
Finalmente, el Ministro recordó que “esta compra se da en el marco de renovación que estamos llevando adelante en todas las líneas, como las que están arribando para la línea San Martín y la adquisición de 409 coches que llegarán desde abril próximo para mejorar definitivamente las líneas Mitre y Sarmiento”.
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Randazzo en el nuevo vagon para el San Martín
El Ministro del Interior de la Nación, Florencio Randazzo, recibió personalmente en el puerto de Buenos Aires 22 vagones sin rodar para la línea de tren San Martín, que une Pilar con retiro y tiene estación en nuestro barrio de Villa del Parque.
El Gobierno Nacional continúa con el plan nacional de modernización del sistema ferroviario, en ese marco llegaron provenientes de china 22 vagones sin rodar para la línea de tren San Martín, la cual tiene parada en nuestro barrio de Villa del Parque. Los vagones cuentan con lo último en seguridad, como frenos ABS, cierre inteligente de puertas, y sistema anti acaballamiento de coches.
Randazzo destacó que esta transformación de la línea San Martín se está realizando sin interrumpir el servicio, ya que entendemos que no podemos perjudicar a miles de personas que utilizan el tren; por lo que solicitamos comprensión y les pedimos disculpas a los pasajeros, ya que las obras pueden afectar el normal funcionamiento del ferrocarril.
En el mes de Febrero llegaron al puerto dos locomotoras nuevas, tambien para la linea San martin. Según declaró el Ministro, se esta realizando la mayor inversión en el sistema ferroviario Argentino de los últimos 50 y 60 años.
La Estación de Villa del parque es una de las principales que tiene el ramal. Muchos usuarios utilizan esta parada para combinar con colectivos que los depositen en el centro porteño, flores, constitucion. También es una vía directa del conurbano a la capital, en pocos minutos podes recorrer el trayecto que une el conurbano con uno de los barrios más concurridos como es Palermo, Chacarita o Retiro. |
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400 vagones chinos para Buenos Aires
La presidenta Cristina Fernández anunciaría mañana la compra de 400 vagones por US$ 506 millones, con financiamiento chino. Permitirán renovar las flotas completas del Mitre y el Sarmiento.
Poco después del anuncio realizado por el jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Mauricio Macri, del reemplazo de la flota de vagones de subte más antigua del mundo ?los de la línea A- por nuevos vagones fabricados en China, el gobierno nacional anuncia la compra de vagones chinos para dos líneas de trenes que unen el conurbano con la CABA.
En este caso se trata de 400 vagones eléctricos que empezarían a llegar en julio de este año y terminarían de llegar en julio de 2014. 220 unidades serán para reemplazar los viejos y descuidados vagones de la línea Sarmiento y otros 180 para la línea Mitre.
El costo de cada vagón es de US$1.265.000, casi la mitad de lo cotizado por una firma japonesa el mes pasado. El gobierno chino financiaría el 85% del monto total del contrato, con dos años de gracia y una tasa de interés inferior al 10% anual en dólares, según informa en exclusiva el diario Clarín.
Tanto los vagones chinos para el subte como los vagones para el tren son dos operaciones que se vienen negociando desde hace años, por medio del representante comercial Franco Macri (representante de ambos países) y empiezan a concretarse poco después de que el gobierno nacional aprobó cambios en la política comercial de hidrocarburos que permitirá mayores beneficios a las empresas petroleras extranjeras. Las petroleras chinas CNOOC y Sinopec abarcan un 30% del mercado petrolero argentino. Además, el gobierno nacional anunció recientemente la participación de la empresa argentina Bridas en la explotación de Vaca Muerta, una de las reservas no tradicionales de hidrocarburos más grandes del mundo. Bridas tiene de socios a British Petroleum y CNOOC, en Pan American Energy.
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