Página principal  |  Contacto  

Correo electrónico:

Contraseña:

Registrarse ahora!

¿Has olvidado tu contraseña?

LA CUBA DEL GRAN PAPIYO
 
Novedades
  Únete ahora
  Panel de mensajes 
  Galería de imágenes 
 Archivos y documentos 
 Encuestas y Test 
  Lista de Participantes
 Conociendo Cuba 
 CANCION L..A 
 FIDEL CASTRO.. 
 Fotos de FIDEL 
 Los participantes más activos 
 PROCLAMA AL PUEBLO DE CUBA 
 
 
  Herramientas
 
General: Indonesia promoverá inversión privada en canal de Nicaragua
Elegir otro panel de mensajes
Tema anterior  Tema siguiente
Respuesta  Mensaje 1 de 1 en el tema 
De: Ruben1919  (Mensaje original) Enviado: 19/06/2013 13:15
Indonesia promoverá inversión privada en canal de Nicaragua PDF Imprimir E-Mail
Escrito por Isabel Soto Mayedo   

Imagen activa18 de junio de 2013, 19:08Managua, 18 jun (PL) El gobierno de Indonesia promoverá la inversión de empresarios de su país en el proyecto de un gran canal interoceánico por Nicaragua, informó hoy en esta capital el Ministerio de Relaciones Exteriores.

Un comunicado emitido por esa institución refiere que autoridades del país insular, ubicado entre el Sureste Asiático y Oceanía, expresaron el compromiso al canciller nicaragüense, Samuel Santos, durante su estancia en Yakarta.

Santos sostuvo un encuentro con su homólogo indonesio, Marty Natalegawa, con quien firmó un acuerdo de libre visado para pasaportes diplomáticos, oficiales y de servicios, así como un memorando de entendimiento sobre cooperación entre ambos países.

Hace 25 años Nicaragua e Indonesia mantienen relaciones diplomáticas y un ritmo aceptable de intercambios comerciales, añade el texto.

La determinación del gobierno indonesio respondió a la invitación formulada de manera pública por el presidente Daniel Ortega a la comunidad internacional de participar en el megaproyecto canalero, cuya ejecución contribuirá a agilizar el comercio desde el Atlántico al Pacífico.

Según lo previsto, esa obra puede durar una década y su costo ascenderá a 40 mil millones de dólares, por cuanto incluiría un canal húmedo para naves y uno seco ferroviario, oleoductos, puertos, pistas aéreas y zonas de libre comercio en ambos litorales.

ls/ism


Primer  Anterior  Sin respuesta  Siguiente   Último  

 
©2025 - Gabitos - Todos los derechos reservados