Nato  da Salvatore e Josa Scala, visse nel Palazzo Proto della cittadina siciliana. Nel 1952 fu ammesso a frequentare l'Accademia Aeronautica di Nisida come allievo ufficiale e nel 1956, ottenuto il brevetto di pilota militare, fu assegnato alla 4ª aerobrigata, 9º Gruppo Caccia "Cavallino Rampante", basato a Pratica di Mare e montato su Canadair Sabre. Negli anni del dopoguerra non era ancora presente una Pattuglia Acrobatica Nazionale, ma il compito di rappresentare l'Italia alle diverse manifestazioni nazionali ed internazionali veniva affidata a rotazione ad un'Aerobrigata da caccia. In particolare, nel 1959 la pattuglia titolare era quella dei Lancieri Neri, nel 1960 quella dei Getti Tonanti della 3ª Aerobrigata, mentre per il 1961 era il compito sarebbe passato alla 4ª Aerobrigata. In quanto pilota del 9º gruppo "Cavallino Rampante", Scala divenne capoformazione della pattuglia acrobatica. Al comando del capitano Scala, la Pattuglia Acrobatica Nazionale si esibì per la prima volta il 1 maggio 1961 sull'aeroporto di Trento. I Sabre fecero in quella occasione la loro prima uscita con la livrea blu ed il tricolore sotto le ali che ne avrebbe caratterizzato l'aspetto da allora in poi. Sempre in quell'occasione, gli aerei presentarono sulla fusoliera il disegno di una freccia, cosa che avrebbe determinato la denominazione Frecce Tricolori. Il clima di euforia dovuto al successo della manifestazione era tuttavia destinato ad essere tragicamente spezzato. Solo due giorni dopo, infatti, di rientro alla base di Rivolto dopo un'esercitazione, l'aereo del capitano Scala fu investito da quello del tenente Gianni Pinato, perse un'ala e precipitò. Nell'incidente il capitano Scala perse la vita, mentre il tenente Pinato riuscì ad eiettarsi. Fu solo grazie all'opera del generale Aldo Remondino, prossimo capo di Stato Maggiore dell'Aeronautica, che la Pattuglia Acrobatica poté continuare a volare. Il 1 luglio 1961, sulla base di Rivolto fu costituito il 313º Gruppo Addestramento Acrobatico. La formazione del capitano Scala lasciò un segno indelebile nella storia delle Frecce Tricolori. L'appellativo radio "Pony", tuttora usato per identificare i velivoli della PAN, era quello del 9º Gruppo, che portava in coda il simbolo del cavallino rampante.

Al capitano Scala è dedicata una via della natìa Milazzo.